Bombardier fournira 17 locomotives supplémentaires au New Jersey

2 janvier 2018 - Berlin
Transport
  • La New Jersey Transit Corporation lève une option visant 17 locomotives supplémentairesALP-45 à propulsion bi-mode
  • Ce système d’alimentation d’une grande adaptabilité permet aux passagers de ne prendre qu’un seul train entre le New Jersey et la station Penn à New York sans correspondance

Bombardier Transport, chef de file de la technologie du rail, a annoncé aujourd’hui que la New Jersey Transit Corporation (NJ TRANSIT) avait levé une option visant 17 locomotives supplémentairesBOMBARDIER ALP-45 à propulsion bi mode. Cette deuxième commande ferme, d’une valeur approximative de 160 millions de dollars US (133 millions d’euros) est fondée sur un contrat signé en 2008 pour 26 locomotives. NJ TRANSIT a levé une première option pour neuf locomotives en 2011, alors que le contrat comprend d’autres options pour 37 autres unités.

 « En levant cette option, NJ TRANSIT témoigne encore une fois de sa confiance dans notre équipement très innovant, écoénergétique, fiable et sûr », d’affirmer Benoît Brossoit, Président, Amériques, Bombardier Transport. Les nouvelles locomotives respecteront les limites d’émission de gaz d’échappement, conformes aux normes de la catégorie 4 de l’Agence des États-Unis pour la protection de l’environnement (Environmental Protection Agency ou EPA), ce qui en fera des véhicules écologiques, une qualité particulièrement importante dans une zone métropolitaine comme la ville de New York. »

Les locomotives à propulsion bi mode ont l’avantage de pouvoir fonctionner avec une alimentation à la fois diesel et électrique (courant alternatif) au moyen de lignes aériennes. Avec ce système d’alimentation d’une grande adaptabilité, les locomotives peuvent rouler sur tout le réseau ferroviaire de NJ TRANSIT, qui comprend des lignes électrifiées et non électrifiées; les passagers peuvent donc prendre le train entre le New Jersey et la station Penn de New York sans correspondance. Cette technologie a été pour la première fois utilisée en Amérique du Nord en 2011-2012 sur le réseau de NJ TRANSIT et sur celui de l’Agence Métropolitaine de Transport à Montréal (rebaptisé Réseau de transport métropolitain).

Ces locomotives seront fabriquées sur les sites de Bombardier en Allemagne et en Pologne. Le début de la livraison est prévu pour novembre 2019.

Client établi de Bombardier, NJ TRANSIT est l’exploitant du plus grand système de transport en commun desservant un État au complet aux États-Unis. Au fil des années, Bombardier a fourni 100 locomotives électriques et bi-modes, des centaines de voitures de banlieue réversibles et 429 voitures à deux étages de type multiniveau à NJ TRANSIT. En outre, Bombardier a été membre du consortium qui a conçu et fabriqué le système de rail léger clé en main RiverLINE pour NJ TRANSIT qui relie Camden et Trenton, au New Jersey; la Société exploite actuellement ce système et en fait la maintenance en vertu d’un contrat conclu avec NJ TRANSIT.

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Bombardier Transport est un chef de file mondial dans le secteur des technologies ferroviaires. Elle offre la plus vaste gamme de produits et de services de l’industrie, couvrant toutes les solutions de transport ferroviaire : des trains aux sous-systèmes et à la signalisation, mais aussi des systèmes de transport complets, des solutions de mobilité électrique et des services de maintenance. En tant qu’entreprise innovante, elle réalise sans cesse de nouvelles avancées en matière de mobilité durable. Elle fournit des solutions intégrées très avantageuses pour les exploitants, les passagers et l’environnement. Ses produits et services sont en exploitation dans plus de 60 pays. Bombardier Transport, dont le siège mondial est situé à Berlin, en Allemagne, emploie environ 37 150 personnes.

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