Bombardier Aéronautique au salon Air Show China 2006

Bombardier Aéronautique, un leader du marché des avions régionaux et d’affaires en Chine, participe au sixième salon aéronautique international de la Chine (Air Show China 2006), qui se déroule à Zhuhai, en République populaire de Chine du 31 octobre au 5 novembre.

Le kiosque de Bombardier est situé dans le Hall 1, emplacement B2-3, au China International Aviation & Aerospace Centre.

À l’heure actuelle, sept sociétés aériennes commerciales et organismes gouvernementaux en Chine exploitent un total de 35 avions régionaux Bombardier, assurant des liaisons nationales et internationales. Les sociétés aériennes comprennent China Eastern Yunnan Airlines, CR Airways, China Express, Shandong Airlines et Shanghai Airlines. De plus, China United Airlines et China Ocean Aviation exploitent des appareils Bombardier Challenger 850 et Challenger 870 configurés comme navettes pour le transport de personnel. Il s’agit de variantes des biréacteurs régionaux CRJ200 et CRJ700, respectivement.

« Nous sommes très fiers de notre relation avec ces transporteurs chinois de premier plan, a déclaré Steve Crowley, vice-président, Ventes, Asie-Pacifique, Bombardier Avions régionaux. Nous sommes enchantés que nos appareils contribuent ainsi à la croissance et à la prospérité de nos clients. Nous nous enorgueillissons également du rôle de nos biréacteurs dans le développement soutenu de l’infrastructure d’aviation régionale en Chine. »

Les avions régionaux de Bombardier Aéronautique bénéficient du soutien du dépôt de pièces de Bombardier à Beijing, ce qui réduit les délais d’expédition des pièces aux exploitants.

Plus tôt en 2006, Bombardier a nommé Taikoo (Shandong) Aircraft Engineering Ltd. (STAECO) de Jinan comme premier établissement de révision majeure reconnu de Bombardier en Asie. Plus récemment, Bombardier a signé une entente avec Shenyang Aircraft Corporation (SAC) en vertu de laquelle l’avionneur a transféré la production de certains composants des turbopropulseurs Q400 à la société chinoise.

Bombardier Avions d’affaires est également un leader dans la région de l’Asie-Pacifique et expose un biréacteur d’affaires à fuselage large Challenger 604 à cet événement.

Le biréacteur d’affaires Challenger 604 offre une polyvalence éprouvée en matière de missions et la plus large cabine de tout véritable biréacteur d’affaires disponible sur le marché aujourd’hui. Certifié pour l’exploitation civile dans 45 pays, il affiche une feuille de route impeccable pour sa fiabilité, sa ponctualité et sa valeur exceptionnelle, ce qui en fait le biréacteur le plus vendu dans la catégorie des gros avions. En octobre 2006, Bombardier a reçu les autorisations réglementaires de Transports Canada (TC), de l’Agence européenne de sécurité aérienne (AESA) et des la Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis pour le nouvel appareil Challenger 605 – la version de dernière génération du populaire avion d’affaires de la catégorie des gros avions.

Le biréacteur Challenger 605 atteint une vitesse de croisière maximale de Mach 0,82 (870 km/h) et offre une capacité supplémentaire de charge utile de 200 livres (91 kg), avec jusqu’à 12 passagers, dans certaines conditions d’exploitation. L’avion est doté de la suite Rockwell Collins ProLine 21 qui supporte l’affichage de graphiques météo transmis par satellite en temps réel et de tableaux électroniques pour améliorer la conscience situationnelle des pilotes et réduire leur charge de travail; l’appareil est également doté d’un système électronique de cabine à base Ethernet.

« Les cinq dernières années ont été très solides pour nos ventes d’avions d’affaires dans la région de l’Asie-Pacifique », a indiqué David Dixon, vice-président régional, Ventes, Asie-Pacifique, Bombardier Avions d’affaires, établi à Hong Kong. « Nous avons livré 26 des 90 avions dans la région, ce qui représente une part de marché de 29 pour cent. L’appareil Global Express a été le fer de lance de cette offensive, accaparant 68 pour cent du segment des très long-courriers. »

Bombardier Skyjet International, programme de nolisement d’avions d’affaires de premier ordre de Bombardier, offre un accès à plus de 950 biréacteurs dans le monde entier, à un réseau international croissant et à tout un éventail de solutions de voyage novatrices clé en main.  Skyjet International présente une capacité inégalée de servir les vastes étendues de la région de l’Asie-Pacifique, où le programme étend rapidement sa présence.

Bombardier fera également la promotion de son projet des avions de ligne CSeries, de 90 à 149 places qui pourraient entrer en service en 2013. Bombardier continue de discuter de ce projet avec d’éventuels partenaires et clients. Offrant les plus bas coûts d’exploitation prévus dans leur catégorie, les avions CSeries procureraient aux exploitants chinois une solution idéale pour leurs réseaux. Son autonomie exceptionnelle et ses capacités par temps chaud sur des pistes en haute altitude constitueront un avantage important sur le marché chinois.

À propos de Bombardier
Chef de file mondial en solutions de transport novatrices, dans les secteurs des avions régionaux et biréacteurs d’affaires et dans celui du matériel de transport sur rail, Bombardier Inc. est une entreprise d’envergure internationale dont le siège social est situé au Canada. Ses revenus pour l’exercice clos le 31 janvier 2006 s’élevaient à 14,7 milliards $ US et ses actions se négocient à la Bourse de Toronto (BBD). De l’information est disponible sur le site Internet de la Société, à l’adresse www.bombardier.com.

Bombardier, Challenger 604, Challenger 605, Challenger 850, Challenger 870, CRJ200, CRJ700, Q400, CSeries et Skyjet International sont des marques de commerce de Bombardier Inc. ou de ses filiales.

Information:
Marc Duchesne 
Bombardier Aéronautique
514-855-7989

www.bombardier.com