Bombardier Aéronautique autorisé à offrir les appareils CSeries à des clients

Étape importante du processus menant au lancement du programme

Le conseil d'administration de Bombardier a donné aujourd'hui à Bombardier Aéronautique l'autorisation d'offrir à des clients sa nouvelle famille d'appareils CSeries. L'autorisation d'offrir les appareils est une étape importante du processus qui pourrait mener au lancement du programme. Avant de procéder au lancement, Bombardier recherchera des engagements fermes de clients, fournisseurs et gouvernements partenaires potentiels.

« Dans le rapport d'avancement des travaux relatifs aux appareils CSeries présenté aux membres du conseil, Bombardier Aéronautique a démontré les importants progrès réalisés dans l'évaluation de la configuration et des performances des appareils, le grand intérêt du marché pour la famille d'appareils CSeries et fait état du plan d'affaires général, a déclaré Pierre Beaudoin, président et chef de l'exploitation, Bombardier Aéronautique. Nous pouvons, à partir de maintenant, faire des propositions de vente à des clients potentiels et finaliser des engagements de vente et de partenariats, avant de revenir au conseil d'administration pour demander le lancement du programme et recommander un site d'assemblage final. »

À propos de Bombardier
Un chef de file mondial en solutions de transport novatrices, dans les secteurs des avions régionaux et biréacteurs d'affaires et dans celui du matériel de transport sur rail, Bombardier Inc. est une entreprise d'envergure internationale dont le siège social est situé au Canada. Ses revenus pour l'exercice clos le 31 janvier 2004 s'élevaient à 15,5 milliards $ US et ses actions se négocient à la Bourse de Toronto (BBD). De l'information est disponible sur le site Internet de la Société à l'adresse www.bombardier.com.

CSeries est une marque de commerce de Bombardier Inc. ou de ses filiales.

Pour des renseignements additionnels sur la famille d'appareils CSeries, veuillez consulter le document d'information ci-joint ou visitez le site www.bombardier.com

Source d'information
John Paul Macdonald
Vice-président principal, Affaires publiques
+514 861-9481

www.bombardier.com


Bombardier CSeries : Continental, concurrentiel et connecteur

La famille CSeries est une famille d'appareils compétitifs offrant, pour satisfaire aux demandes du futur, une économie d'exploitation inégalée, une fiabilité et un soutien technique total pour toute la durée de vie utile des appareils. Ils présentent de plus une polyvalence en matière d'exploitation et un attrait pour les passagers sans équivalents.

Le 26 février 2004, Bombardier Aéronautique a annoncé la nomination de monsieur Gary R. Scott comme président du Programme du nouvel avion commercial. Depuis le 8 mars 2004, M. Scott dirige une équipe multidisciplinaire qui évalue la faisabilité d'une nouvelle génération d'avions commerciaux.

Description

Les appareils CSeries constituent la première famille d'appareils conçus spécifiquement pour le segment de marché des appareils de 110 à 130 sièges.

Deux versions de base présentant cinq sièges de front ont été conçues, dont une version, le C110, transportera 110 passagers et l'autre, de plus grande taille, le C130, 130 passagers. Chacune de ces versions peut être configurée en court-courrier avec une distance franchissable de 1 800 milles marins ou pour des vols transcontinentaux couvrant jusqu'à 3 000 milles marins. Les appareils de la famille CSeries offriront la flexibilité et les capacités de distance franchissable nécessaires pour étendre les réseaux des transporteurs aériens au-delà de leur réseau actuel à des liaisons point à point.

Ils auront également le même moteur, et présenteront une communité en matière de formation de l'équipage, des procédures d'exploitation ainsi que des pièces de rechange et des procédures d'entretien.

Afin d'être en mesure de générer plus de revenus et de permettre une utilisation plus soutenue des appareils, les avions CSeries sont conçus de façon à pouvoir bénéficier en simultané de différents services, permettant un redécollage plus rapide de l'appareil.

L'appareil C110 a une longueur totale de 114 pieds et 8 pouces (35 m) et l'appareil C130 une longueur totale de 125 pieds et 3 pouces (38,2 m).

Les deux appareils C110 et C130, offrent des distances franchissables standard (STD) et accrue (ER) : l'appareil C110 STD aura un poids maximum au décollage de 120 600 livres (54 704 kg) et l'appareil C110 ER aura un poids maximum au décollage de 133 200 livres (60 420 kg). Pour sa part, l'appareil C130 STD a un poids maximum au décollage de 131 800 livres (59 784 kg) et l'appareil C130 ER un poids maximum au décollage de 146 000 livres (66 226 kg)

La configuration intérieure standard des appareils CSeries comprend des rangées de trois et deux sièges, séparés par une allée centrale, avec une distance confortable entre les rangées de sièges de 32 pouces, et des offices et toilettes à l'avant et à l'arrière des appareils. Des aménagements de classes mixtes sont également disponibles avec, pour répondre aux exigences des transporteurs, des rangées de quatre sièges en classe affaires. Pour faciliter et rendre plus confortable le déplacement en cabine, les appareils CSeries offrent une cabine d'une hauteur de sept pieds (2,1 m) et conçue pour offrir suffisamment d'espace pour un bagage à roulettes par passager.

Les technologies clés sont au cœur des avantages des appareils CSeries. Les matériaux composites font partie des fuselages central et arrière, de la pointe arrière, de l'empennage et de la voilure. Vingt pour cent du poids total des appareils provient des matériaux composites. En plus de leur conception de voilure de quatrième génération, les appareils CSeries sont également dotés d'un poste de pilotage de pointe équipé de commandes de vol électroniques et de manche de commandes latéral.

L'appareil CSeries est un équilibre parfait entre des technologies à la fine pointe et des méthodes et matériaux éprouvés qui visent à offrir, sur tout appareil actuellement en production, un avantage de 15 % en matière de coûts d'exploitation.

Étapes clés du programme CSeries

  • 2004 à 2006

 

Phase de développement conceptuel conjoint

  • 2005

 

Décision du conseil d’administration sur l’autorisation d’offrir les appareils

  • 2005

 

Décision du conseil d’administration sur le lancement formel

  • 2005

 

Lancement formel des appareils CSeries

  • 2006

 

Phase de développement conjoint

  • 2007

 

Phase de conception détaillée

  • 2008

 

Vol inaugural

  • 2010

 

Mise en service

Bombardier, CSeries, C110 et C130 sont des marques de commerce de Bombardier Inc. ou de ses filiales.

Mars 2005

www.bombardier.com