Bombardier Aéronautique livre 245 avions et reçoit des commandes pour 249 en 2011

  • Avions d’affaires : 163 livraisons, 191 commandes nettes
  • Avions commerciaux : 78 livraisons, 54 commandes nettes
  • Avions amphibies : 4 livraisons, 4 commandes nettes

Bombardier Aéronautique a annoncé aujourd’hui ses résultats sur le plan des livraisons et commandes pour l’exercice financier de 11 mois clos le 31 décembre 2011.

Malgré une conjoncture économique volatile qui a continué de créer de l’incertitude dans beaucoup de secteurs dans le monde entier, y compris l’industrie aéronautique, Bombardier Aéronautique a affiché une solide performance. Pour l’exercice financier de 11 mois terminé le 31 décembre 2011, Bombardier a livré 245 avions. En comparaison, elle avait livré 256* avions au cours de l’exercice précédent (du 1er février 2010 au 31 janvier 2011). Ces résultats sur le plan des livraisons concordent essentiellement avec l’objectif annoncé en février 2011 de livrer 240 avions, quoique la combinaison d’appareils soit différente que celle attendue.

Pour l’exercice financier  de 11 mois clos le 31 décembre 2011, Bombardier a reçu 249 commandes d’avions, en excluant les annulations, comparativement à des commandes de 201 appareils, en excluant les annulations, pour l’exercice précédent.

« Les fluctuations récurrentes des économies mondiales en 2011 ont créé un climat de prudence dans de nombreux secteurs et l’incertitude résultante a continué de poser problème à l’industrie de l’aviation civile », a déclaré Guy C. Hachey, président et chef de l’exploitation, Bombardier Aéronautique. « Cependant, grâce à notre portefeuille complet de produits d’avions d’affaires, commerciaux et amphibies, nous sommes bien positionnés pour répondre aux besoins à long terme de nos clients », a-t-il ajouté.

« L’industrie de l’aviation civile est familière avec les turbulences externes et la feuille de route de Bombardier est éloquente lorsqu’il s’agit de surmonter les défis avec brio. Dans ce contexte économique incertain, notre segment des gros avions d’affaires a très bien performé, comme en témoigne notre gamme de biréacteurs d’affaires Global qui a connu une croissance soutenue. De plus, l’avion régional CRJ1000 NextGen performe au-delà des attentes et nous sommes très heureux de la croissance d’une clientèle diversifiée pour notre gamme d’avions de ligne CSeries », a continué M. Hachey.

Le 30 novembre 2011, le conseil d’administration de la Société a approuvé le changement de date de fin d’exercice du 31 janvier au 31 décembre, en vigueur le 31 décembre 2011. Par conséquent, le quatrième trimestre se terminant le 31 décembre 2011 ne compte que deux mois et la période annuelle se terminant le 31 décembre 2011 compte 11 mois de résultats.

Avions d’affaires

Au cours de l’exercice terminé le 31 décembre 2011, Bombardier a livré 163 biréacteurs d’affaires, contre 155 pour l’exercice précédent. Durant la même période de 11 mois, la compagnie a reçu 191 commandes nettes de biréacteurs d’affaires, contre 107 pour l’exercice précédent.

Avions commerciaux

Pendant l’exercice clos le 31 décembre 2011, Bombardier a livré 78 avions commerciaux, comparativement à 97 pendant l’exercice précédent. Durant la même période de 11 mois, la compagnie a reçu 54 commandes nettes contre 93 pour l’exercice précédent.

À propos de Bombardier
Entreprise d’envergure internationale dont le siège social est situé au Canada, Bombardier Inc. est un chef de file mondial en solutions de transport novatrices, dans les secteurs des avions commerciaux et avions d’affaires, ainsi que dans ceux du matériel et des systèmes de transport sur rail et services connexes. Ses revenus pour l’exercice clos le 31 janvier 2011 s’élevaient à 17,9 milliards $ et ses actions se négocient à la Bourse de Toronto (BBD). Bombardier fait partie des entreprises composant les indices de durabilité Dow Jones Sustainability World et Dow Jones Sustainability North America. Pour plus d’information, vous pouvez consulter le site www.bombardier.com ou nous suivre sur Twitter @Bombardier.

* Sous IFRS

Notes à l’intention des rédacteurs

  • Suivez @Bombardier_Aero sur Twitter pour obtenir les dernières nouvelles et mises à jour de Bombardier Aéronautique.
  • Les tableaux à la fin du présent communiqué de presse font état des livraisons totales et des commandes nettes totales des avions d’affaires, commerciaux et amphibies pour l’exercice de l’année civile 2011 et l’exercice financier 2010-2011.
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Bombardier, CRJ1000, CSeries et NextGen sont des marques de commerce de Bombardier Inc. ou de ses filiales.

Source d’information 
Haley Dunne
Bombardier Aéronautique
+1 514 855 7989

www.bombardier.com

 

TABLEAUX

Livraisons –

 Avions  Livraisons
Période de 11 mois
(terminée le 31 déc. 2011)
 Livraisons
Période de 12 mois
(terminée le 31 janv. 2011)
Avions d’affaires    
 Gamme Learjet  33  33
Gamme Challenger  79  72
 Gamme Global  51  50
 (y compris les avions du programme de multipropriété**)  163  155
 Avions commerciaux    
 Série CRJ  33  41
 Série Q  45  56
   78  97
     
 Avions amphibies    
 Bombardier 415  4  4
     
Total général 245 256

** Une livraison d’avion est portée au tableau ci-dessus lorsque l’équivalent de 100 pour cent des parts d’un modèle d’avion en multipropriété ont été vendues à des clients externes.

 

Commandes nettes –

Avions Commandes nettes
Période de 11 mois
(terminée le 31 déc. 2011)
Commandes nettes
Période de 12 mois
(terminée le 31 janv. 2011)
     
Avions d’affaires 191 107
(y compris les avions du programme de multipropriété***)    
     
Série CRJ 4 10
Q400 7 43
CSeries 43 40
Avions commerciaux 54 93
     
Avions amphibies 4 1
     
 Total général  249 201

*** Une commande d’avion est portée au tableau ci-dessus lorsque l’équivalent de 100 pour cent des parts d’un modèle d’avion en multipropriété ont été vendues à des clients externes.

Remarque : Tous les chiffres de l’exercice 2011 relatifs aux livraisons et aux commandes ne sont pas vérifiés.