Bombardier au salon aéronautique Airshow China 2010

Bombardier Aéronautique a annoncé aujourd’hui sa participation à l’édition 2010 du salon aéronautique Airshow China, qui aura lieu du 16 au 21 novembre à Zhuhai, en République populaire de Chine. Dans le cadre de cet événement, Bombardier présentera sa gamme étendue d’avions d’affaires et commerciaux, ainsi que son portefeuille de services à la clientèle. L’avionneur présentera en exposition statique quelques avions d’affaires, soit le biréacteur intermédiaire Learjet 60 XR, le biréacteur super-intermédiaire Challenger 300 et le biréacteur à grande cabine Challenger 850.

Bombardier Avions d’affaires

« La présence de Bombardier en Chine remonte à plus de 50 ans, a déclaré David Dixon, vice-président régional, Ventes, Asie-Pacifique, Bombardier Avions d’affaires. Nous jouissons d’une position de force sur ce marché très dynamique et notre base établie de biréacteurs d’affaires en plein essor dans le pays témoigne également de l’enthousiasme pour nos gammes d’avions Learjet, Challenger et Global. »

En mars 2010, Bombardier a annoncé la livraison de ses premiers biréacteurs Learjet 60 XR et Challenger 850 à des clients basés en Chine. De plus, Bombardier a livré son premier biréacteur Global 5000 destiné à être exploité en Chine continentale en juillet 2009. À l’heure actuelle, cinq des huit modèles d'avions d'affaires de série de Bombardier sont représentés en Chine.

La Chine compte parmi les pays clés émergeant comme des marchés stratégiques pour l’aviation d’affaires. La mondialisation, les exigences de déplacement accrues des voyageurs d’affaires et une tendance générale positive à l’égard de l’acceptation de l’utilisation des avions d’affaires sont quelques-uns des facteurs d’accroissement de l’activité dans la région. Les prévisions du marché des avions d’affaires de Bombardier, publiées en juillet 2010, estiment à 600 les livraisons d’avions d’affaires en Chine pour l’ensemble de l’industrie dans les dix prochaines années, soit de 2010 à 2019.

Bombardier Avions commerciaux

« Les avions commerciaux de Bombardier sont bien positionnés pour répondre aux besoins des réseaux de transport aérien chinois en pleine croissance », a indiqué Trung Ngo, vice-président, Ventes, Asie-Pacifique, Bombardier Avions commerciaux. « Nos avions CSeries, Q400 NextGen et CRJ NextGen sont conçus pour procurer un excellent confort aux passagers, une souplesse opérationnelle et des caractéristiques économiques exceptionnelles avec une empreinte environnementale réduite, qui devraient donc représenter des solutions optimisées pour les sociétés aériennes de Chine. »

Présentement, des avions commerciaux de Bombardier sont en service auprès de cinq transporteurs aériens dans la Chine élargie, soit Shandong Airlines, Shanghai Airlines, China Eastern Yunnan Airlines, China Express et UNI Air. Dans ses prévisions du marché des avions commerciaux, Bombardier s’attend à un changement dans la demande de livraisons pendant les 20 prochaines années, où la Chine recevra 2 260 avions commerciaux sur le marché des avions de 20 à 149 places, accroissant la flotte d’avions du pays sur ce segment pour en faire la troisième en importance dans le monde, après l’Amérique du Nord et l’Europe d’ici 2029.

La coopération stratégique de Bombardier avec la Chine s’accroît; à titre de fournisseur en partage de risques pour la gamme d’avions révolutionnaire CSeries de Bombardier, Shenyang Aircraft Corporation (SAC), filiale de la société industrielle aéronautique d’État China Aviation Industry Corporation (AVIC), fournira le fuselage, le cône arrière et les portes des biréacteurs de ligne CSeries de Bombardier, et assume la pleine responsabilité technique de ses programmes de travaux. Cette entente s’ajoute aux travaux de SAC pour le biturbopropulseur de ligne Q400 NextGen.

En mars 2010, Bombardier annonçait qu’elle avait signé un protocole d’entente avec CDB Leasing of China (CLC) sur une coopération financière, qui ouvrait la voie à l’offre à CLC de financement du paiement pré-livraison, de financement à la livraison et de solutions de crédit-bail à l’intention des clients des avions CSeries, Q400 et CRJ.

Services et soutien à la clientèle

En juillet 2010, Bombardier annonçait un investissement de 30 millions $US dans le cadre de son projet de construire un réseau complet de service et de soutien pour la région de l'Asie-Pacifique, qui sera centré en Chine. L’empreinte de Bombardier en Chine comprend des bureaux des ventes à Beijing et à Hong Kong, un bureau de soutien régional pour les exploitants d’avions commerciaux à Shanghai et un centre de distribution des pièces à Beijing. De plus, Metrojet Limited, un établissement agréé de service et de maintenance en ligne situé à Hong Kong, fournit des services aux clients des avions d’affaires, tandis que STAECO, installée à Jinan, est un établissement de service agréé pour les avions de la série CRJ. Un bureau de soutien régional pour les exploitants d’avions d’affaires doit ouvrir à Hong Kong au premier trimestre de 2011.

Activités médias de Bombardier

Le mardi 16 novembre 2010

Événement : Conférence de presse de Bombardier Avions d’affaires
Heure : 11 h
Lieu : Centre de presse
Participant : David Dixon, vice-président régional, Ventes, Asie-Pacifique, Bombardier Avions d’affaires

Le mercredi 17 novembre 2010

Événement : Bombardier Avions commerciaux – Revue du marché et des programmes
Heure : 11 h
Lieu : Centre de presse
Participant : Trung Ngo, vice-président, Ventes, Asie-Pacifique, Bombardier Avions commerciaux

Le stand de Bombardier se trouvera dans le Hall 1, emplacement D2-1A.

Avions Bombardier en exposition statique :

Avion Learjet 60 XR : En service depuis juillet 2007, l’avionLearjet 60 XR est un modèle de performances, de confort, de valeur et de polyvalence sur le segment de marché des biréacteurs intermédiaires. Il peut atteindre une vitesse de croisière élevée de Mach 0,81 (861 km/h), offrant des capacités de montée supérieures, une efficacité carburant éprouvée et de faibles coûts d'exploitation directs par mille marin*. Les plafonds pratiques plus élevés de cet appareil – certifié pour voler à 15 545 m (51 000 pieds) – se traduisent par des économies de temps grâce à de meilleurs vents, moins de circulation et moins de turbulences.

L’avion Learjet 60 XR peut relier Zhuhai à Darwin sans escale avec quatre passagers et deux membres d’équipage*. Il est maintenant offert avec l’intérieur Signature Series, qui combine des éléments de design audacieux à une fonctionnalité améliorée, intégrant ainsi le concept de grande cabine à un appareil intermédiaire.

Avion Challenger 300 : Créé sur mesure pour la clientèle, l’avion Challenger 300 offre une autonomie transcontinentale et une vitesse de croisière optimale supérieure, avec huit passagers à bord. Il peut relier sans escale Shenzhen à Singapour  avec une pleine charge utile et ses performances supérieures sur piste lui permettent d’atterrir et de décoller facilement de pistes à 1 500 m (5 000 pi) d’altitude*. Ce biréacteur d’affaires offre les meilleures performances et la meilleure valeur parmi ses concurrents, combinées à une fiabilité de la disponibilité technique constamment supérieure à 99,7 pour cent. L’avion Challenger 300 a constamment dépassé les attentes des clients depuis son entrée en service en 2004, et avec plus de 280 exemplaires en service, il se démarque de ses pairs comme étant le chef de file du marché.

Avion Challenger 850 : Ce biréacteur combine une fiabilité exceptionnelle à une cabine d’affaires et au degré de soutien élevé qu’exigent les clients de l’aviation d’affaires. L’appareil propose le volume cabine d’un biréacteur très long-courrier avec une autonomie pouvant atteindre 2 811 milles marins (5 200 km)*. Le biréacteur Challenger 850 peut relier Beijing à Delhi sans escale et constitue la référence en matière de confort en cabine sur son segment de marché.

À propos de Bombardier
Entreprise d’envergure internationale dont le siège social est situé au Canada, Bombardier Inc. est un chef de file mondial en solutions de transport novatrices, dans les secteurs des avions commerciaux et avions d’affaires, ainsi que dans ceux du matériel et des systèmes de transport sur rail et services connexes. Ses revenus pour l’exercice clos le 31 janvier 2010 s’élevaient à 19,4 milliards $ US et ses actions se négocient à la Bourse de Toronto (BBD). Bombardier fait partie des entreprises composant les indices de durabilité Dow Jones Sustainability World et Dow Jones Sustainability North America. Pour plus d’information, consulter le site www.bombardier.com.

Notes à l’intention des rédacteurs
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*Dans certaines conditions d'exploitation.

Bombardier, Challenger, Challenger 850, CRJ, CSeries, Global, Global 5000, Learjet, Learjet 60, NextGen, Q400 et XR sont des marques déposées ou non déposées de Bombardier Inc. ou de ses filiales.

Source d’information
Marc Duchesne
Bombardier Aéronautique
+1 514 855 7989

www.bombardier.com