Bombardier est la première à offrir le matériel de connectivité haute vitesse « Jetwave » de Honeywell pour les avions d’affaires

  • Bombardier offrira une liaison Internet haute vitesse continue en vol pratiquement partout dans le monde, grâce au matériel GX basé sur le Ka-Band d’Honeywell et au service Jet ConneX d’Inmarsat
Bombardier Avions d’affaires sera le fabricant d’avions d’affaires de lancement pour le système de connectivité par satellite JetWave Ka-Band d’Honeywell (NYSE : HON). Le matériel JetWave d’Honeywell est le matériel qui sera exclusivement utilisé pour le service Jet ConneX* (JX) d’Inmarsat qui, lorsqu’il sera lancé en 2015, procurera aux passagers des avions d’affaires une connectivité haute vitesse en vol pratiquement partout dans le monde.
 
Bombardier sera le premier fabricant d’avions d’affaires à utiliser JetWave et prévoit offrir cette technologie dans ses plateformes Global 5000, Global 6000, Global 7000 et Global 8000. Ce service sera également offert, comme modification de rattrapage, pour tous les appareils Global actuellement en service.
 
« En nous assurant du soutien d’un constructeur d’avions d’affaires de premier plan, Bombardier, pour JetWave, nous franchissons une étape importante dans l’évolution de la connectivité à bord des avions d’affaires », a déclaré Brian Sill, président, Aviation d’affaires et Aviation générale, Honeywell Aerospace. « L’industrie montre un réel intérêt pour une connectivité haute vitesse continue en vol partout dans le monde et se tourne vers Honeywell et Inmarsat pour l’obtenir. »
 
« Nos clients veulent être connectés partout où ils sont. Ils profiteront en vol du même niveau de connectivité que celui qu’ils s’attendent d’avoir au sol, sans observer aucune diminution de la performance en matière de connectivité après qu’ils ont quitté leur domicile ou leur bureau », a affirmé Éric Martel, président, Bombardier Avions d’affaires. « Le lancement de cette technologie nous permet d’améliorer encore plus l’expérience cabine que nous offrons à nos clients et qui est déjà la meilleure de l’industrie. »
 
Le matériel JetWave d’Honeywell permettra aux passagers de participer à des vidéoconférences, d’envoyer et de recevoir de gros fichiers et d’accéder à du contenu en temps réel en vol en leur donnant accès au service JX d’Inmarsat. Une gamme d’ensembles de services sera offerte aux clients de Bombardier, ce qui leur permettra de choisir la vitesse qui leur convient le mieux. Chaque ensemble de services comportera une garantie de service minimal, ce qui sera un précédent dans l’industrie et ce qui permettra aux passagers de jouir d’un net avantage en matière de connectivité par rapport aux autres technologies actuellement offertes.
 
En 2012, Honeywell a signé une entente avec Inmarsat afin d’être le fournisseur exclusif de matériel pour son service de connectivité Ka-Band GX Aviation, nommé Jet ConneX pour le marché de l’aviation d’affaires. Honeywell est aussi le principal distributeur de temps d’utilisation de satellite pour le marché de l’aviation d’affaires, en collaboration avec ses partenaires de canaux Satcom1, Aircell, ARINC Direct, Satcom Direct et OnAir.

À propos de Bombardier

Bombardier est le seul constructeur au monde à fabriquer à la fois des avions et des trains. Regardant vers l’avenir tout en repoussant les limites du présent, Bombardier fait évoluer la mobilité en répondant à la demande mondiale en moyens de transport plus efficaces, plus durables et plus agréables. Notre leadership résulte d’un vaste éventail de véhicules, de services et, surtout, de nos employés.

Le siège social de Bombardier est situé à Montréal, au Canada. Nos actions (BBD) se négocient à la Bourse de Toronto, et nous sommes l’une des entreprises composant les indices de durabilité Dow Jones Sustainability World et Dow Jones Sustainability North America. Pour l’exercice clos le 31 décembre 2013, nos revenus ont été de 18,2 milliards $ US. Vous trouverez nouvelles et information à l’adresse bombardier.com ou en nous suivant sur Twitter : @Bombardier.

À propos de Honeywell

Les produits et services d’Honeywell Aerospace se trouvent dans pratiquement tous les avions commerciaux, militaires et spéciaux du monde. Son unité de l’aérospatiale met au point et intègre des technologies touchant notamment la modernisation du contrôle du trafic aérien, la sécurité en vol et en piste, les moteurs, les systèmes électroniques des postes de pilotage et des cabines, la connectivité et la logistique, afin de procurer des expériences en transport sécuritaires, efficientes, productives et confortables. Pour en savoir davantage, visitez le site www.honeywell.com ou suivez-nous sur Twitter : @Honeywell_Aero and @Honeywell_Turbo.

Honeywell (www.honeywell.com) est un fabricant diversifié de premier plan du secteur de la haute technologie qui fait partie du Fortune 100. Le groupe offre à des clients du monde entier des produits et des services aéronautiques, des systèmes de contrôle pour des immeubles ainsi que pour les secteurs résidentiel et industriel, des turbocompresseurs et des matériaux de haute performance. Pour obtenir d’autres nouvelles et d’autres renseignements au sujet d’Honeywell, visitez le site www.honeywellnow.com.

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Le présent communiqué contient des énoncés qui peuvent être considérés comme des énoncés prospectifs au sens de l’article 21E de la Securities Exchange Act de 1934. Tous les énoncés autres que des énoncés de faits historiques, qui traitent d’activités, d’événements ou de développements que nous ou notre équipe de direction ont l’intention qu’ils se produisent, prévoient ou croient qu’ils se produiront ou s’attendent à ce qu’ils se produisent, sont des énoncés prospectifs. Ces énoncés reposent sur certaines hypothèses et évaluations faites par notre équipe de direction d’après son expérience et sa perception des tendances historiques, des conditions économiques et sectorielles actuelles, des développements futurs attendus et d’autres facteurs qu’elle estime appropriés. Les énoncés prospectifs contenus dans le présent communiqué sont assujettis à un certain nombre de risques et d’incertitudes importants, dont les facteurs économiques, concurrentiels, gouvernementaux et technologiques qui influent sur nos activités, nos marchés, nos produits, nos services et nos prix. Ces énoncés prospectifs ne constituent pas des garanties quant à la performance future, et les résultats, les développements et les décisions d’affaires réels peuvent être différents de ceux envisagés par ces énoncés prospectifs. Nous avons indiqué les principaux risques et incertitudes qui influent sur notre performance dans notre formulaire 10-K et dans d’autres documents déposés auprès de la Securities and Exchange Commission.

Notes aux éditeurs

* Jet ConneX (JX) est le nouveau nom commercial d’Inmarsat pour son service de connectivité pour les avions d’affaires fondé sur GX Aviation – le premier service de connectivité en vol pouvant procurer continuellement la même expérience qu’à la maison et au bureau aux passagers partout dans le monde, qu’ils survolent la terre ou la mer.

Le présent communiqué de presse contient des renseignements sur des avions en cours de développement qui sont susceptibles de changer au cours du processus de conception, de construction et d’homologation. Toute déclaration sur les performances, la description ou la conception de ces avions pourrait être modifiée sans préavis.

Bombardier, Global, Global 5000, Global 6000, Global 7000, Global 8000 et L’évolution de la mobilité sont des marques de commerce de Bombardier Inc. ou de ses filiales.

Pour plus d'informations

Aurélie Sabatié
Bombardier Avions d’affaires
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Chris Martin
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