Bombardier fournira 60 voitures de métros MF01 à la RATP et au STIF

  • Le STIF et la RATP commandent 12 rames supplémentaires de métro MF01 pour les lignes 2, 5 et 9 du métro de Paris

Bombardier, chef de file de la technologie du rail, fournira 60 voitures à la  Régie Autonome des Transports Parisiens (RATP) et le Syndicat des Transports d’Ile-de-France (STIF) dans le cadre du consortium Alstom Transport, Bombardier Transport et Areva Technicatome.

Cette commande de 12 rames de cinq voitures, dans le cadre du contrat en cours signé en 2001, s’élève à un montant global d’environ 75 millions d’euros, comme publié par la RATP. La part de Bombardier représente environ 33 pour cent. 

Les rames MF01 équipent déjà intégralement les lignes 2 et 5, et sont en cours de déploiement sur la ligne 9. Les nouvelles voitures seront livrées entre 2016 et 2017.

Le site de Bombardier à Crespin dans le Nord produira 24 cabines de conduite entièrement équipées, 60 voitures peintes prêtes à aménager et 120 bogies BOMBARDIER FLEXX Métro. Les bogies sont une pièce maitresse des rames de métros en termes de sécurité, de cout de maintenance et de confort des voyageurs. Les bogies FLEXX Métro sont extrêmement fiables et leur concept léger permet d’optimiser la capacité de transport maximale des véhicules avec une consommation minimale d’énergie. Les voyageurs vont aussi bénéficier des avantages innovants des bogies FLEXX Métro qui apportent un grand niveau de confort à bord et acoustique.

À propos de Bombardier Transport en France 

Premier site industriel ferroviaire français, le site de Bombardier à Crespin (Nord) emploie 2000 salariés dont 500 ingénieurs et cadres. L’entreprise conçoit, construit et met en service une large gamme de matériels parmi lesquels trois contrats emblématiques illustrent plus particulièrement son savoir-faire : 1) le Regio 2N, un train extra capacitaire à deux niveaux pour les Régions qui en ont commandé 159 exemplaires dans le cadre d’un contrat signé en 2010; 2) le Francilien, co-financé par SNCF et le STIF, un train suburbain ultra-moderne pour l’Ile-de-France entré en service en décembre 2009 qui circule sur les lignes P, L, J et H, cette dernière étant la plus ponctuelle du réseau SNCF Transilien en Ile-de-France; 3) l’Autorail Grande Capacité (AGC), livré à 700 exemplaires aux 21 Régions françaises et plébiscité par les voyageurs. L’entreprise participe également aux projets de métro parisien fer MF01 et MI09 pour le RER A de la RATP.

À propos de Bombardier

Bombardier est le seul constructeur au monde à fabriquer à la fois des avions et des trains. Regardant vers l’avenir tout en repoussant les limites du présent, Bombardier fait évoluer la mobilité en répondant à la demande mondiale en moyens de transport plus efficaces, plus durables et plus agréables. Notre leadership résulte d’un vaste éventail de véhicules, de services et, surtout, de nos employés.

Le siège social de Bombardier est situé à Montréal, au Canada. Nos actions (BBD) se négocient à la Bourse de Toronto, et nous sommes l’une des entreprises composant les indices de durabilité Dow Jones Sustainability World et Dow Jones Sustainability North America. Pour l’exercice clos le 31 décembre 2013, nos revenus ont été de 18,2 milliards $. Vous trouverez nouvelles et information à l'adresse bombardier.com ou en nous suivant sur Twitter : @Bombardier.

Notes aux éditeurs

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