Bombardier Global 5000 makes grand debut en route to Paris Air Show

L’avion d’essai établi un record avant sa première entrée en scène à Paris

Le tout nouveau biréacteur d’affaires superintermédiaire Bombardier Challenger 300* a établi un record de vitesse mondial aujourd’hui en effectuant un vol depuis Miami (Floride) jusqu’à Seattle (Washington), faisant ainsi la preuve de ses impressionnantes possibilités transcontinentales.
Cette réalisation survient à peine quelques jours avant l’entrée en scène prévue de l’appareil au Salon International de l’aéronautique de Paris.

Le biréacteur d’essai Bombardier Challenger 300 portant le numéro de série 20-005, qui compte près de 300 heures d’essai en vol, a quitté l’aéroport international de Miami à 6 heures 41 minutes (HAE) avec deux pilotes de Bombardier Aéronautique et huit passagers, dont Stan Nelson, président du conseil, Comité des concours et records, National Aeronautic Association (NAA) et un invité de marque, l’ancien astronaute américain Eugene Cernan, le dernier homme à avoir foulé le sol lunaire.

L’appareil s’est posé à Boeing Field de Seattle à 5 heures 48 minutes au terme d’un vol à une vitesse de croisière de Mach 0,80 (528 mi/h, 850 km/h) et à une altitude de croisière maximale de 45 000 pieds (13 716 m), ce qui lui a permis de fracasser tous les records précédents pour le trajet de 2 957 milles marins (5 480 km).

Le régime des vents était léger tout au long du vol et le Bombardier Challenger 300 a atterri dans des conditions météorologiques de pluie faible avec des réserves carburant plus qu’adéquates. Le record de vitesse sera certifié par la NAA et sa ratification interviendra de la Fédération Aéronautique Internationale (FAI).

« Ce vol démontre clairement la capacité transcontinentale authentique du Bombardier Challenger 300 avec huit passagers, a déclaré Bob Agostino, directeur, Opérations aériennes, Bombardier Aéronautique, Avions d’affaires, et commandant lors du vol en compagnie du copilote Jim Dwyer. Nous avons délibérément choisi une route difficile et des passagers représentant des voyageurs typiques. L’avion s’est très, très bien comporté. »

Le commandant Agostino a fait remarquer que le Bombardier Challenger 300 offre aux exploitants un heureux mariage de la technologie et des performances, tant d’un point de vue financier qu’aérodynamique. « C’est exactement cet avion que bon nombre d’entre nous, vétérans pilotes comptant plus de 30 années d’expérience, attendions depuis si longtemps. Il sera l’appareil auquel se mesureront les concurrents de son créneau au cours des 25 prochaines années. »

Doté d’un intérieur standard entièrement fonctionnel, le biréacteur 20-005, le cinquième avion participant au programme d’essais en vol du Bombardier Challenger 300, a établi le record de vitesse seulement trois mois après son vol inaugural le 8 mars à Wichita (Kansas.) Il a depuis fait l’objet d’essais de fonctionnement et de fiabilité exhaustifs servant à valider l’intégrité et la fonctionnalité des systèmes de la cabine.

Fiabilité, maturité et cabine supérieures

Précédemment connu sous le nom de biréacteur d’affaires Bombardier Continental, le Bombardier Challenger 300 a été spécialement conçu pour offrir le meilleur rapport qualité-prix aux exploitants d’un avion à réaction léger qui désirent un appareil de montée de gamme et aux exploitants d’un avion intermédiaire. Il présente une distance franchissable vraiment transcontinentale, un régime de croisière optimal supérieur, une cabine spacieuse dessinée en fonction de huit passagers et des coûts d’exploitation équivalents sinon inférieurs à ceux des avions à réaction intermédiaires actuels.

La cabine silencieuse et large du Bombardier Challenger 300, dans laquelle on peut se tenir debout, possède amplement d’espace pour les réunions et les activités professionnelles. Son aménagement efficace permet d’intégrer des fauteuils club doubles, des tables hautement fonctionnelles et des prises de courant commodément situées.

Bombardier Aéronautique, entité de Bombardier Inc., est un chef de file mondial dans la conception, la fabrication et la prestation de services et de produits aéronautiques novateurs destinés aux marchés des avions de transport régional, des avions d’affaires et des avions amphibies. Elle offre les programmes d’avions d’affaires Bombardier Flexjet* et Bombardier Skyjet*, des services techniques ainsi que la maintenance d’avions et la formation au pilotage destinées aux clients de l’aviation d’affaires, du marché du transport régional et du secteur militaire.

Bombardier Inc., société manufacturière et de services diversifiée, est un chef de file mondial dans la fabrication d’avions d’affaires, d’avions de transport régional, de matériel de transport sur rail ainsi que de produits récréatifs motorisés. Elle offre également des services financiers et de gestion d’actifs dans des secteurs liés à ses compétences. La Société, dont le siège social est situé à Montréal au Canada, compte des effectifs de quelque 75 000 personnes et des installations manufacturières dans 25 pays dans les Amériques, en Europe et en Asie-Pacifique. Son chiffre d’affaires pour l’exercice clos le 31 janvier 2003 s’élevait à 23,7 milliards $ CAN. Les actions de Bombardier se négocient aux bourses de Toronto, de Bruxelles et de Francfort (BBD, BOM et BBDd.F).

* Marque de commerce de Bombardier Inc. ou de ses filiales

Source d’information :
Leo Knaapen
Bombardier Aéronautique
Montréal : (514) 855-7988