Bombardier met en valeur ses avions Learjet au congrès de l'ACAA

Bombardier présentera sa gamme de biréacteurs d'affaires légers et intermédiaires novateurs au 44e congrès annuel de l'Association canadienne de l'aviation d'affaires (ACAA), qui comprend également un salon aéronautique et une exposition statique au Hangar 5 de l'Aérocentre Piedmont Hawthorne, à l'aéroport international de Vancouver, du 3 au 5 mai 2005.

Déjà réputé comme le biréacteur léger de premier choix, le Bombardier Learjet 40 sera présent en exposition statique aux côtés du biréacteur intermédiaire Learjet 60 et du nouveau superintermédiaire Bombardier Challenger 300.

" Bombardier continue de définir la norme en aviation d'affaires, a indiqué Peter Likoray, directeur des Ventes, Canada, Bombardier Avions d'affaires. Nous investissons continuellement dans notre gamme de produits en les améliorant en permanence et en lançant de nouveaux appareils. La récente entrée en service du biréacteur d'affaires supergrand à grande vitesse Global 5000 souligne notre engagement à mettre des produits technologiquement avancés sur le marché. "

Le nouveau Bombardier Global 5000 combine une vitesse exceptionnelle à la cabine la plus perfectionnée de l'aviation d'affaires, dotée de la première application à base Ethernet, Air Show 21. Le Bombardier Global 5000 est entré en service le 18 avril 2005 chez un exploitant du Moyen-Orient, effectuant un vol sans escale de Montréal à cette région du globe en 9 heures, 59 minutes.

Avions Bombardier en exposition statique au congrès 2005 de l'ACAA:

Bombardier Learjet 40: Le Learjet 40 de six à sept places a acquis une réputation de biréacteur léger de premier choix dans le monde entier depuis son entrée en service auprès des entreprises, en janvier 2004. Il offre les meilleures cabine, vitesse et distance franchissable dans sa catégorie. Sa distance franchissable de 1 824 milles marins (3 378 km) permet aux exploitants de relier Vancouver à Toronto ou à Houston sans escale.

Bombardier Learjet 45 XR: Le nouveau Bombardier Learjet 45 XR de huit à neuf places, entré en service en juin 2004, est une version améliorée du Bombardier Learjet 45, offrant un rendement supérieur sur des pistes en altitude par temps chaud. L'avion peut relier Vancouver à New York sans escale.

Bombardier Learjet 60: Ce biréacteur d'affaires transcontinental est reconnu comme l'un des plus vendus parmi les avions intermédiaires de l'aviation d'affaires en raison de sa grande fiabilité et de son confort exceptionnel. Bombardier a lancé le Learjet 60 Édition spéciale comme nouvel appareil de série en octobre 2004, offrant en version standard plus de 1 million $ US d'équipement auparavant optionnel. Le Bombardier Learjet 60 peut relier Vancouver à Halifax ou à Miami sans escale.

Bombardier Challenger 300: Ce premier véritable biréacteur superintermédiaire d'affaires offre une distance franchissable transcontinentale et une vitesse de croisière long-courrier supérieure, ainsi qu'une cabine toute équipée pour huit passagers. Cet impressionnant avion à réaction peut relier Vancouver à Gander ou à Honolulu sans escale.

À propos de Bombardier
Chef de file mondial en solutions de transport novatrices, dans les secteurs des avions régionaux et biréacteurs d'affaires et dans celui du matériel de transport sur rail, Bombardier Inc. est une entreprise d'envergure internationale dont le siège social est situé au Canada. Ses revenus pour l'exercice clos le 31 janvier 2005 s'élevaient à 15,8 milliards $ US et ses actions se négocient à la bourse de Toronto (BBD). De l'information est disponible sur le site Internet de la Société, à l'adresse www.bombardier.com.

Bombardier, Learjet et Challenger sont des marques de commerce de Bombardier Inc. ou de ses filiales.

Information :
Leo Knaapen
Chef, Relations avec les médias
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