Bombardier présente officiellement l’Autorail Grande Capacité à la SNCF et aux représentants des régions

Le Président et chef de l'exploitation de Bombardier Transport, Pierre Lortie, a accueilli, ce jour, le Président de la Région Nord-Pas-de-Calais, Daniel Percheron, le Président de la SNCF, Louis Gallois, ainsi que les représentants des Régions françaises, sur son site de production de Crespin, à l'occasion de la présentation de l'Autorail Grande Capacité (AGC). Messieurs Percheron et Gallois ont d'ailleurs pu, personnellement, piloter la rame sur la voie du Centre d'Essai Ferroviaire de Valenciennes et en apprécier les qualités dynamiques.

La livraison auprès de 18 Régions françaises de 279 rames AGC aura lieu, comme prévu, dès le début 2004 et s'échelonnera jusqu'en décembre 2007. Le contrat global passé avec la SNCF, en décembre 2001, porte sur un marché de fourniture de 500 rames AGC, destinées aux dessertes TER.

L'Autorail Grande Capacité constitue la nouvelle génération de trains régionaux répondant aux besoins actuels de développement du transport ferroviaire urbain et interurbain. Innovant et performant technologiquement, il place le client au cœur de la réflexion produit. L'Autorail Grande Capacité est disponible en un grand nombre de versions. La capacité des trains peut varier de 160 à 220 places selon le nombre de caisses; les aménagements intérieurs modulables existent en versions Grand Confort ou Intercité. La motorisation peut être diesel, électrique ou bi-mode (diesel et électrique). L'AGC circulera à une vitesse de 160 km/h. Grâce à son architecture articulée, il est doté de caisses et d'intercirculations larges ainsi que d’un plancher bas continu. Ces caractéristiques permettent une excellente accessibilité aux voyageurs, facilitent leur circulation dans la rame et en renforcent le confort, la transparence et la sécurité. L'AGC est représentatif de l'alliance entre les attentes des opérateurs de transport public, celles des usagers, et les exigences de l’environnement et l'économie d’exploitation.

L'Autorail Grande Capacité a été conçu et construit par les équipes de l’usine de Crespin, dans le Nord-Pas-De-Calais, où Bombardier a développé un centre d'excellence mondial, en intégrant les différents métiers ferroviaires et en investissant de manière très substantielle dans la modernisation de l'outil industriel.

« Nous sommes particulièrement heureux de vous présenter aujourd’hui cette rame AGC, qui préfigure les rames commerciales qui vous seront livrées dès le début 2004. Le projet se déroule conformément à notre échéancier initial et nous vous assurons de la mobilisation totale de nos personnels à satisfaire l'ensemble de nos engagements contractuels. Rencontre harmonieuse entre technologie de pointe, recherche esthétique, modernité et savoir-faire de Bombardier Transport, j'ai toute confiance dans l’avenir de ce nouveau matériel », a souligné Pierre Lortie à ses invités.

Bombardier Transport en France développe ses activités à partir du site de Crespin, dans le Valenciennois, qui emploie plus de 2 100 personnes. Sur le marché français, Bombardier Transport participe à l'ensemble des programmes de TGV et développe une large gamme de matériels destinés aux transports publics. Parmi ces produits, on trouve les métros fer parisiens MF 88 et MF 2000, les tramways de Strasbourg, Nantes et Saint-Etienne, les tramways sur pneus de Caen et Nancy, les véhicules récents du réseau RER ou encore les automotrices de transport régional TER2N NG.

Bombardier Transport est le chef de file mondial dans la fabrication et les services de matériel de transport sur rail. Sa vaste gamme de produits inclut les véhicules de transport-passagers ainsi que des systèmes de transport intégrés. Le groupe fabrique également des locomotives, des wagons à marchandises, des systèmes de propulsion et de contrôle et fournit des systèmes de contrôle ferroviaire.

Bombardier Inc., société manufacturière et de services diversifiée, est un chef de file mondial dans la fabrication d’avions d’affaires, d’avions de transport régional, de matériel de transport sur rail ainsi que de produits récréatifs motorisés. Elle offre également des services financiers et de gestion d’actifs dans des secteurs liés à ses compétences. La Société, dont le siège social est situé à Montréal au Canada, compte des effectifs de quelque 75 000 personnes et des installations manufacturières dans 25 pays dans les Amériques, en Europe et en Asie-Pacifique. Son chiffre d’affaires pour l’exercice clos le 31 janvier 2003 s’élevait à 23,7 milliards $ CAN. Les actions de Bombardier se négocient aux bourses de Toronto, de Bruxelles et de Francfort (BBD, BOM et BBDd.F).

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Source d'information :
Lydia Dufresne
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