Cirrus aviation commande un deuxième biréacteur d’affaires bombardier learjet 40

L’affréteur allemand ajoute un avion à sa flotte pour répondre à une demande en hausse

Cirrus Aviation, de Zweibrucken, en Allemagne, a acheté aujourd’hui son deuxième biréacteur d’affaires léger Bombardier Learjet 40*. La commande suit d’à peine trois mois le début de l’exploitation d’un premier Bombardier Learjet 40 par Cirrus, ce qui aidera le transporteur à répondre à une demande croissante pour les voyages d’affaires trans-européens.

« Cet événement démontre que le nouveau Learjet 40 est bien adapté au marché européen des vols nolisés », a déclaré Bob Horner, vice-président régional, Ventes, Europe, Bombardier Aéronautique, Avions d’affaires.

Arborant les couleurs distinctives noir et argent, la flotte des Learjet 40 de Cirrus est basée à l’aéroport de Zweibrucken, joignant les services nolisés de Cirrus Aviation en pleine croissance. Les deux avions font également partie du populaire réseau de nolisement Bombardier Flexjet Europe qui, faisant partie de Bombardier Flexjet, offre des services de transport uniformes dans le monde entier.

« Le Learjet 40 a dépassé nos attentes les plus élevées, a affirmé Gerd Brandecker, directeur général, Cirrus Aviation. Cet avion combine une excellente distance franchissable pour six passagers ainsi qu’un confort de cabine supérieur à la norme dans sa catégorie. Depuis le début de nos activités en février dernier, l’accueil réservé par nos clients à notre premier Learjet 40 a été unanimement favorable. L’avion s’est avéré idéal pour nos services nolisés et il était tout à fait indiqué d’ajouter un deuxième de ces appareils à notre flotte. »

Certains autres facteurs ont influé sur la décision, notamment la facilité supérieure de maintenance et les circuits avioniques perfectionnés de l’appareil. « Nos équipages le trouvent facile à piloter, et nos techniciens au sol nous signalent qu’il est très fiable et ne requiert que très peu d’entretien », a souligné M. Brandecker.

Cirrus Aviation fait partie du Cirrus Group, qui comprend Cirrus Airlines/Team Lufthansa, Cirrus Flight Training et Cirrus Maintenance. Par l’application des méthodes de maintenance certifiées de Cirrus Airlines/Team Lufthansa, l’exploitation de la flotte de Learjet 40 de Cirrus satisfait aux plus hautes normes de sécurité et d’entretien du monde.

Pleinement homologué par l’Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) en janvier 2004, le Bombardier Learjet 40 peut atteindre jusqu’à 51 000 pieds (15 545 m) d’altitude. Avec un seul plein et six passagers, il peut franchir 1 782 milles marins (3 300 km) et offre, dans sa catégorie, le meilleur ratio charge utile-distance franchissable pour toutes les missions avec charge utile supérieure à 1 000 livres (454 kg). Depuis Francfort, les passagers de Cirrus peuvent joindre Reykjavik, Moscou et Le Caire sans escale. Sa cabine de 368 pieds cubes (10,42 mètres cubes) est au moins de 20 pour cent plus spacieuse que celle des biréacteurs concurrents.

Le Bombardier Learjet 40 est entré en service en janvier 2004. Au total, neuf avions sont présentement en service.

À propos de Bombardier
Un chef de file mondial en solutions de transport novatrices, dans les secteurs des avions régionaux et biréacteurs d'affaires et dans celui du matériel de transport sur rail, Bombardier Inc. est une entreprise d’envergure internationale dont le siège social est situé au Canada. Ses revenus pour l'exercice clos le 31 janvier 2004 s'élevaient à 15,4 milliards $ US et ses actions se négocient aux bourses de Toronto, Bruxelles et Francfort (BBD, BOM et BBDd.F). De l’information est disponible sur le site Internet de la Société à l’adresse www.bombardier.com.

* Marque de commerce de Bombardier Inc. ou de ses filiales

Source d’information :
Leo Knaapen
Bombardier Aéronautique
Genève (cellulaire) : (514) 814 0163