Flybe prend livraison de son 50e avion de ligne Bombardier Q400

Avion doté du 1 000e système de contrôle actif du bruit produit par Ultra Electronics

Bombardier Aéronautique a annoncé aujourd’hui que le transporteur aérien Flybe, du Royaume-Uni, a pris livraison de son 50e avion de ligne Q400. L’avion est doté du 1000e système de contrôle actif du bruit d’Ultra Electronics, appelé ANVS (système de neutralisation active du bruit et des vibrations), installé sur les appareils Q400 et d’autres avions Bombardier série Q. Depuis l’introduction du système ANVS sur des avions Dash 8 de Bombardier en 1996, ces appareils sont connus sous le nom d’avions de ligne de la série Q, marquant le début d’une nouvelle ère dans le confort des passagers des avions turbopropulsés. La désignation « Q » signifie « quiet » (silencieux).

Flybe, connu auparavant sous le nom de « British European », avait passé une commande initiale de quatre avions de ligne Q400 en mars 1999. De nouvelles commandes ont été annoncées par la suite, en 2003, 2005 et 2007, confirmant Flybe comme plus important exploitant de ce type d’avions. Flybe, qui exploite 190 liaisons dans 13 pays, a transporté 7,5 million passagers en 2008 et est maintenant le plus importante transporteur régional en Europe.

Entre-temps, Flybe est également devenu un chef de file en matière de conscience environnementale et a dévoilé le premier et unique programme d’éco-étiquetage du secteur de l’aviation en 2007. Les éco-étiquettes, sur le modèle des étiquettes utilisées pour la vente d’appareils domestiques comme les réfrigérateurs, les fours micro-ondes et les laveuses, présentent toute une gamme d’indicateurs environnementaux pour chaque avion.  Pour en savoir plus sur les éco-étiquettes de Flybe, visitez le site www.flybe.com/environment.

« L’avion de ligne Bombardier Q400 a été le facteur dominant de notre croissance et de notre réussite, a déclaré Jim French, président et directeur général, Flybe. Cet appareil possède d’excellentes caractéristiques économiques d’exploitation, une performance extraordinaire et un confort passagers exceptionnel assuré de façon significative par le système ANVS. »

« Flybe exploite la plus grande flotte d’avions turbopropulsés les plus perfectionnés du monde sur le plan technologique, a déclaré Gary R. Scott, président, Bombardier Avions commerciaux. L’avion de ligne Q400 est optimisé pour les liaisons court-courriers et l’expérience fructueuse de Flybe relativement aux capacités de nos biturbopropulseurs à grande vitesse sur les marchés européens a établi une norme que tous les autres transporteurs du monde entier peuvent suivre. »

Les commandes fermes de l’avion de ligne Q400 ont atteint 347 avions, dont 233 déjà livrés, au 31 janvier 2009.

Le système de neutralisation active du bruit et des vibrations (ANVS)
L’ANVS est le résultat d’un programme amorcé en 1988 par Bombardier Aéronautique pour trouver une solution aux problèmes de bruit et de vibrations des avions turbopropulsés. Dans les années qui ont suivi, des systèmes à la fine pointe de la technologie ont été évalués. Bien que prometteurs, les résultats ne procuraient pas le degré de confort recherché par Bombardier.

En octobre 1993, Ultra Electronics Ltd. de Cambridge, en Angleterre, avait mené des démonstrations concluantes d’atténuateurs de vibrations accordés actifs (ATVA) sur un sous-marin et il a été décidé de les mettre à l’essai sur le biturbopropulseur Dash 8. À l'époque, on reconnaissait qu’une grande part du bruit en cabine était générée par les vibrations. Éliminer les vibrations contribuerait donc à éliminer le bruit.

Au milieu de 1995, après des essais plus poussés, l’ANVS était au point. Ce système s’attaque à la source du bruit : les vibrations de la cellule provoquées par le « battement » des pales des hélices contre le fuselage. Des microphones dissimulés dans la cabine passagers mesurent les niveaux sonores qui sont transmis à un microprocesseur de bord, ainsi que le régime des hélices et la pression différentielle dans la cabine. Le microprocesseur commande alors aux ATVA fixés aux cadres du fuselage de provoquer des contre-vibrations déphasées afin de diminuer l’amplitude des vibrations originales génératrices de bruit. Celles-ci étant amorties à la source, le bruit ne pénètre presque pas dans la cabine. Un synchroniseur de phase d’hélice évolué, d’une précision de ± 5 degrés, réduit les pulsations dues à la pression dès leur émission.

Parallèlement à la mise au point de l’ANVS, la cabine du biturbopropulseur Dash 8 a été redessinée pour éliminer ou réduire les cliquetis et bourdonnements désagréables. Des composants intérieurs sont montés sur des amortisseurs en élastomère et réunis par des joints d’étanchéité acoustique. Les panneaux latéraux et panneaux de plancher ont été modifiés pour abaisser le niveau de résonance. De nouveaux écrans thermiques – protection isolante autour de la structure de la cabine – améliorent les propriétés acoustiques pour mieux atténuer les perturbations sonores.

À propos de Bombardier
Entreprise d’envergure internationale dont le siège social est situé au Canada, Bombardier Inc. est un chef de file mondial en solutions de transport novatrices, dans les secteurs des avions commerciaux et avions d’affaires, ainsi que dans ceux du matériel et des systèmes de transport sur rail et services connexes. Ses revenus pour l’exercice clos le 31 janvier 2009 s’élevaient à 19,7 milliards $ US et ses actions se négocient à la Bourse de Toronto (BBD). Bombardier fait partie des entreprises composant les indices de durabilité Dow Jones Sustainability World et Dow Jones Sustainability North America. Pour plus d’information, consulter le site www.bombardier.com.

Bombardier, ANVS, Dash 8, Q400 et Série Q sont des marques de commerce de Bombardier Inc. ou de ses filiales.

Note à l’intention des rédacteurs
Photos 1 & 2 :
De gauche à droite: Lance Kessler, directeur des opérations, contracts et Simon Roberts, vice-président et directeur général, biturbopropulseur et site de Toronto, Bombardier Avions commerciaux avec le 50e avion Q400 de Flybe.

Pour plus d’images, de vidéos et de fiches de produit relatives aux avions Q400, consulter le site www.q400.com.

Information
Marc Duchesne
Bombardier Aéronautique
+1 514 855-7989

www.bombardier.com