Le Bombardier Global 5000 fait ses débuts au Salon de la NBAA

Le programme d’essais en vol « respecte sinon dépasse toutes les attentes »

Le nouveau biréacteur d’affaires supergrand Bombardier Global* 5000 est arrivé au Orlando Executive Airport pour sa première apparition publique au Salon de la National Business Aviation Association (NBAA).

Craig Tylski, pilote de projet, Gary Bruce, pilote d’essai principal, et Scott Runyan, mécanicien navigant, ont été accueillis par Peter Edwards, président, Bombardier Avions d’affaires, et Robert Duffield, directeur, Programme Global 5000, Bombardier Avions d’affaires, et des représentants des médias. L’avion d’affaires s’est par la suite joint aux autres appareils de Bombardier exposés à l’aire statique pour la durée du salon.

« Nous sommes heureux de présenter le Bombardier Global 5000 à cet important salon, a fait remarquer M. Edwards. Le Bombardier Global 5000 redéfinit la norme dans son créneau en offrant la cabine la plus large et la plus confortable qui soit, ainsi que des performances et une souplesse d’exploitation hors pair, caractéristiques issues du novateur Bombardier Global Express*. »

En juin dernier, le Bombardier Global 5000 a accompli son vol transatlantique inaugural en vue de sa première apparition au Salon de l’aéronautique de Paris, démontrant ainsi ses capacités de vol transatlantique sans escale. Le biréacteur a effectué son premier vol le 7 mars 2003 à partir des installations de Bombardier à Toronto. Depuis son arrivée au Centre d’essais en vol de Bombardier à Wichita, « il respecte sinon dépasse toutes les attentes, a déclaré M. Duffield. L’avion a franchi toutes les étapes du domaine de vol. »

Les pilotes ont fait monter sans difficulté le Bombardier Global 5000, portant le numéro de série 9127, jusqu’à son plafond pratique de 51 000 pieds (15 545 m) etont terminé avec succès les essais de tous les systèmes, y compris le pilote automatique. À la mi﷓septembre, l’appareil avait franchi le cap des 50 pour cent des étapes du programme d’essais en vol et accumulé plus de 160 heures de vol en 58 sorties. Par ailleurs, Transports Canada a terminé récemment son évaluation initiale de l’avion, qui comprend les essais de tous les systèmes et la certification selon la Catégorie II (CAT II).

Le vol inaugural du Bombardier Global 5000 portant le numéro de série 9130, deuxième et dernier appareil inscrit au programme d’essais en vol, devrait avoir lieu en décembre 2003. Par la suite, le biréacteur sera pourvu d’un intérieur de série au Centre de finition Bombardier à Montréal avant d’amorcer les essais de validation en vol du système de conditionnement d’air et les essais de fonctionnalité intérieure et de fiabilité.

La certification de type du Bombardier Global 5000, selon les normes rigoureuses de Transports Canada, de la Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis et des Joint Aviation Authorities (JAA) d’Europe, devrait avoir lieu comme prévu au premier trimestre de 2004. Conformément aux prévisions, l’avion portant le numéro de série 9130 devrait servir de démonstrateur à compter du quatrième trimestre de 2004.

Cabine supérieure

Le Bombardier Global 5000 présente des performances exceptionnelles et la cabine la plus confortable et la plus évoluée dans sa catégorie. La cabine intègre les dernières percées technologiques en matière d’ergonomie, de productivité et d’ambiance.
Elle comprend des sièges redessinés avec dossiers moulants et accoudoirs pour un support uniforme et un confort exceptionnel. Grâce au système électronique de cabine, les passagers bénéficieront d’un assortiment d’outils de travail impressionnant, depuis le courriel, le fureteur Web et les téléphones satellitaires jusqu’au télécopieur-imprimante, sans compter le superbe système de divertissement. De plus, les passagers sauront apprécier l’ambiance inégalée de la cabine qui intègre les derniers perfectionnements relatifs à l’éclairage par des diodes électroluminescentes (LED), y compris les nouveaux hublots qui donnent un éclairage naturel entre 15 et 40 pour cent de plus que les designs antérieurs.

En tant que biréacteur d’affaires intercontinental à grande vitesse, le Bombardier Global 5000 peut effectuer des trajets sans escale depuis l’Europe continentale jusqu’au centre de l’Amérique du Nord à Mach 0,85 (562 mi/h, 904 km/h) avec huit passagers et trois membres d’équipage. Conçu pour effectuer des vols transcontinentaux à la vitesse élevée de Mach 0,89 (590 mi/h, 950 km/h), surpassant celle des avions à réaction concurrents, il transportera des chefs d’entreprise et d’État vers des aérodromes plus près de leur lieu d’affaires que tout autre avion d’affaires à réaction à large fuselage, grâce à ses performances exceptionnelles à l’atterrissage et au décollage. Parmi les liaisons possibles sans escale à Mach 0,85, mentionnons New York-São Paulo, Paris-Chicago, Londres-Dallas et Tokyo-Sydney.

S’inspirant de la plate-forme éprouvée du très long-courrier d’affaires Bombardier Global Express, le Bombardier Global 5000 offre aux utilisateurs, notamment en raison de la communité remarquable d’éléments avec son cousin, un niveau de productivité et de souplesse d’exploitation inégalé. Par ailleurs, les services des opérations aériennes apprécieront la qualification commune des pilotes et des techniciens d’entretien, ainsi que le lot de pièces communes, de même que la plus grande flexibilité opérationnelle.

Bombardier Aéronautique, entité de Bombardier Inc., est un chef de file mondial dans la conception, la fabrication et la prestation de services et de produits aéronautiques novateurs destinés aux marchés des avions de transport régional, des avions d’affaires et des avions amphibies. Elle offre les programmes d’avions d’affaires Bombardier Flexjet* et Bombardier Skyjet*, des services techniques ainsi que la maintenance d’avions et la formation au pilotage destinées aux clients de l’aviation d’affaires, du marché du transport régional et du secteur militaire.

Bombardier Inc., société manufacturière et de services diversifiée, est un chef de file mondial dans la fabrication d’avions d’affaires, d’avions de transport régional, de matériel de transport sur rail ainsi que de produits récréatifs motorisés. Elle offre également des services financiers et de gestion d’actifs dans des secteurs liés à ses compétences. La Société, dont le siège social est situé à Montréal au Canada, compte des effectifs de quelque 75 000 personnes et des installations manufacturières dans 25 pays dans les Amériques, en Europe et en Asie-Pacifique. Son chiffre d’affaires pour l’exercice clos le 31 janvier 2003 s’élevait à 23,7 milliards $ CAN. Les actions de Bombardier se négocient aux bourses de Toronto, de Bruxelles et de Francfort (BBD, BOM et BBDd.F).

* Marque de commerce de Bombardier Inc. ou de ses filiales

Source d’information :
Leo Knaapen
Bombardier Aéronautique
Cellulaire : (514) 918-9352