Le Bombardier Global 5000 franchit 4 816 milles marins sans escale avec une charge payante de huit passagers à MACH 0,85

Vol de démonstration sur la liaison San Francisco-Londres par l’avion d’essai, avec masse maximale au décollage

Le nouveau Bombardier Global* 5000, le biréacteur d’affaires super-grand intercontinental le plus rapide du monde, a établi une nouvelle norme pour sa catégorie en reliant sans escale San Francisco à Londres, faisant une impressionnante démonstration de ses capacités.

Le Bombardier Global 5000 portant le numéro de série A11-002-9130, un avion d’essai nouvellement équipé d’un aménagement intérieur complet pour les essais de fonctionnalité et de fiabilité relatifs à la cabine, a quitté l’aéroport international de San Francisco à 21 :15 (HAP) pour arriver à l’aérodrome de Farnborough à 14 :44 (TU).

Outre les trois membres d’équipage, l’avion transportait l’équivalent d’une charge utile de huit passagers, soit 1 600 livres (726 kg), avec 87 700 livres (39 780 kg) de masse maximale au décollage. Après une montée directe jusqu’à 41 000 pi (12,497 m) il a parcouru un total de 4 816 milles marins (8,919 km) à une vitesse de croisière moyenne de Mach 0,85 (562 mi/h; 904 km/h). Il n’a dû ralentir qu’à son entrée dans l’espace aérien européen, afin de se conformer aux procédures de vol non-RVSM. L’homologation RVSM (minimum réduit d’espacement vertical) pour le Global 5000 doit être obtenue plus tard au cours de l’année, comme prévu, avant son entrée en service.

« Ce vol est une démonstration claire de la véritable distance franchissable intercontinentale du Bombardier Global 5000 avec une charge utile totale représentative, a déclaré Peter Boyd, premier commandant, Bombardier Aéronautique, Avions d’affaires, et commandant du vol. »

« Nous n’avons pas pris de raccourcis pour ce vol. Nous avons choisi délibérément une liaison difficile et nous nous sommes assurés que la masse de l’avion correspondait à un avion type de nos clients, a-t-il poursuivi. L’avion d’essai est entièrement équipé, avec un aménagement intérieur de série. De plus, il est doté d’un certain nombre d’éléments d’équipement optionnels plus lourds et nous transportons du matériel de vol d’essai dans le compartiment cabine avant et dans la soute à bagages. »

Ces installations comprennent une cloison à mi-cabine avec porte coulissante, un circuit de télévision par satellite, plusieurs écrans tactiles fixés aux bras de fauteuil et un deuxième canal de transmission de données à haute vitesse à base Swift 64.

« De plus, nous avons programmé une vitesse moyenne élevée, mais avec l’homologation RVSM prévue plus tard cette année, les clients atteindront leurs destinations transatlantiques encore plus vite à bord de leur biréacteur d’affaires Global 5000. »

L’avion portant le numéro de série 9130, deuxième et dernier avion du programme de vols d’essai du Bombardier Global 5000, a franchi cette marque étonnante seulement deux jours après sa sortie du centre de finition des Bombardier Global. Après quatre vols à Montréal, il a été mis en place à San Francisco le 14 juillet – pour ensuite voler directement jusqu’à Farnborough.

Après le salon de Farnborough et une brève tournée européenne, il participera à un programme exhaustif de certification et de fiabilité intérieures afin de valider l’intégrité et la fonctionnalité de tous les systèmes de cabine.

Le Bombardier Global 5000 propose une combinaison emballante (vitesse inégalée, productivité et confort de cabine sans précédents) aux exploitants qui n’avaient auparavant pas d’autre choix que de faire des compromis sur la plupart des caractéristiques clés, comme l’espace cabine utilisable, la fonctionnalité des systèmes intérieurs et les voyages long-courriers à haute vitesse.

En plus d’atteindre la vitesse de croisière la plus élevée de sa catégorie, le Bombardier Global 5000 présente la cabine la plus perfectionnée de toute l’aviation d’affaires.
Un système numérique de cabine de pointe permet la gestion de trois zones de température cabine commandées de façon indépendante, assure la liaison avec une série complète d’outils bureautiques comprenant le courriel, la navigation Internet et les téléphones par satellite et offre de superbes options de divertissement.

À propos de Bombardier
Chef de file mondial en solutions de transport novatrices, dans les secteurs des avions régionaux et biréacteurs d’affaires et dans celui du matériel de transport sur rail, Bombardier Inc. est une entreprise d’envergure internationale dont le siège social est situé au Canada. Ses revenus pour l’exercice clos le 31 janvier 2004 s’élevaient à 15,5 milliards $ US et ses actions se négocient aux bourses de Toronto, Bruxelles et Francfort (BBD, BOM et BBDd.F). De l’information est disponible sur le site Internet de la Société à l’adresse www.bombardier.com .

* Marque de commerce de Bombardier Inc. ou de ses filiales

Source d’information :
Leo Knaapen
Bombardier Aéronautique
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