Le Bombardier Q400 brille durant sa tournée en Asie

Le Bombardier Q400*, le biturbopropulseur le plus perfectionné du monde, a suscité des réactions élogieuses unanimes auprès des clients potentiels parmi les sociétés aériennes au cours d’une tournée de démonstration de 27 jours dans cinq pays d’Asie, plus tôt ce mois-ci.

Avant la tournée, le Q400 avait été présenté au salon de l’aviation Asian Aerospace 2004 à Singapour, où l’avion avait effectué des vols de démonstration pour les délégués qui assistaient à cette exposition aéronautique biennale.

« Nous avons été enchantés par l’accueil fait au Bombardier Q400, a déclaré James Dailly, vice-président, Ventes internationales, Bombardier Aéronautique, Avions régionaux. Certains passagers qui n’avaient jamais voyagé à bord de l’un de nos avions de la série Q* ont été très surpris du degré accru de silence de la cabine avec le système de suppression des bruits et vibrations (NVS). Ils n’avaient jamais vécu une telle expérience dans un avion à turbopropulseurs. La vitesse de 360 nœuds du Bombardier Q400 a également été remarquée. Cette vitesse, de 100 nœuds plus rapide que la plupart des autres avions à turbopropulseurs signifie que sur un secteur de 400 milles marins, un transporteur peut prévoir un aller-retour régulier supplémentaire, ce qui assure une productivité et une rentabilité accrues. De nombreux exploitants étaient impressionnés par la technologie du poste de pilotage, digne des avions de lignes de dernière génération. »

« Mais c’est surtout le rendement économique du Bombardier Q400 qui a impressionné tous nos interlocuteurs, a affirmé M. Dailly. Le Q400 présente les plus faibles coûts par siège-mille de tous les avions régionaux. Aucun autre avion n’en approche. Le Q400 est le choix naturel de tout transporteur désireux de démarrer une exploitation à faibles coûts. Certains nouveaux arrivants ont déjà opté pour le Q400 en Europe et au Japon et nous prévoyons en voir davantage dans le futur. »

L’avion en tournée est doté d’une configuration intérieure nord-américaine de 70 places avec espacement de 31 pouces (78 cm). Le Q400 est normalement configuré avec de 68 à 78 places, mais SAS Commuter, en Scandinavie, exploite un Bombardier Q400 de 58 places avec espacement de 35 pouces (90 cm) dans une configuration exclusivement de classe Affaires.

Le Bombardier Q400 poursuivra, en parcourant son tour du monde qui lui fera franchir 60 000 milles marins (110 000 km), d’ici son retour à Toronto au début mai.

À propos de Bombardier
Un chef de file mondial en solutions de transport novatrices, dans les secteurs des avions régionaux et biréacteurs d’affaires et dans celui du matériel de transport sur rail, Bombardier Inc. est une entreprise d’envergure internationale dont le siège social est situé au Canada. Ses revenus pour l’exercice clos le 31 janvier 2004 s’élevaient à 21,3 milliards $ CAN et ses actions se négocient aux bourses de Toronto, Bruxelles et Francfort (BBD, BOM et BBDd.F). De l’information est disponible sur le site Internet de la Société à l’adresse www.bombardier.com.

* Marque de commerce de Bombardier Inc. ou de ses filiales

Source d’information:
Sylvie Gauthier
Bombardier Aéronautique
Montréal : (514) 855-7983