Les avions Bombardier Global reçoivent la certification de l'AESA pour les approches EVS à basse altitude

Bombardier Aéronautique a annoncé aujourd’hui que l’Agence européenne de sécurité aérienne (AESA) a autorisé l’obtention du crédit opérationnel pour des approches continues à 100 pieds pour les avions Global dotés du système de vision amélioré BEVS (Bombardier Enhanced Vision System). Le BEVS de Bombardier avait reçu auparavant l’autorisation de Transports Canada et de la Federal Aviation Administration.

La règle EU-OPS 1.430(h) exige que les pilotes qui utilisent la procédure d’approche aux instruments puissent voir les feux d’approche et l’environnement de piste d’une hauteur prédéterminée afin d’exécuter l’atterrissage. Avec le BEVS, cette distance a été réduite à 100 pieds. Il s’agit de l’équivalent européen du règlement FAR 91.175 (Federal Aviation Regulation).

Le système de vision améliorée BEVS de Bombardier procure aux pilotes une conscience situationnelle améliorée et la possibilité d’observer l’éclairage de piste et l’environnement au sol dans des conditions de pilotage difficiles, notamment par faible visibilité ou dans l’obscurité. Le BEVS améliore également la sécurité en aidant à repérer les incursions sur piste. Le BEVS des avions Global est présentement certifié pour les applications de systèmes de vision de vol améliorée (EFVS) et sera grandement mis à niveau lorsque le nouveau poste de pilotage Global Vision sera certifié.

Global Vision
Le cœur du BEVS est le CMA-2700 de CMC Electronics, nouveau membre de troisième génération de la gamme SureSightmd de systèmes de capteurs intégrés I-Seriesmc pour les applications de systèmes de vision de vol améliorée (EFVS), intégré au système de guidage tête haute HGSmd de Rockwell Collins. Grâce à tous ces composants réunis, le système permet une descente jusqu’à 100 pieds au-dessus du niveau du sol, assurant ainsi plus de souplesse opérationnelle.

Global 5000 : Ce biréacteur à grande vitesse combine une vitesse transatlantique supérieure à la cabine la plus grande du segment des avions super-grands. Le biréacteur Global 5000 est doté d’une connectivité Internet haute vitesse, d’options de divertissement de pointe inégalées en équipement de série et d’un système d’affichage de vol tête haute, avec le plus grand champ de vision de toute l’aviation d’affaires. Ses 400 NM (741 km) d’autonomie supplémentaire lui permettent d’assurer des liaisons telles que Londres-Los Angeles et São Paulo-Paris sans escale avec huit passagers et trois membres d’équipage*.

Global Express XRS : L’avant-gardiste Global Express XRS possède la cabine la plus spacieuse de tous les biréacteurs d’affaires authentiques, procurant plus de volume en cabine et plus d’espace au plancher que son plus proche concurrent. Aucun autre biréacteur d’affaires de la catégorie des très long-courriers n’affiche pareille autonomie à grande vitesse. Offrant le confort ultime en cabine, cet impressionnant biréacteur peut relier Londres à Tokyo ou à San Diego sans escale avec huit passagers et de trois à quatre membres d’équipage à bord.

À propos de Bombardier
Entreprise d’envergure internationale dont le siège social est situé au Canada, Bombardier Inc. est un chef de file mondial en solutions de transport novatrices, dans les secteurs des avions commerciaux et avions d’affaires, ainsi que dans ceux du matériel et des systèmes de transport sur rail et services connexes. Ses revenus pour l’exercice clos le 31 janvier 2008 s’élevaient à 17,5 milliards $ US et ses actions se négocient à la Bourse de Toronto (BBD). Bombardier fait partie des entreprises composant les indices de durabilité Dow Jones Sustainability World et Dow Jones Sustainability North America. De l’information est disponible sur le site Web de la Société, à l’adresse www.bombardier.com.

Note à l’intention des rédacteurs
* Dans certaines conditions d’exploitation.

Bombardier, Global, Global 5000 et Global Express XRS sont des marques déposées ou non déposées de Bombardier Inc. ou de ses filiales.

Source d'information
Danielle Boudreau
Bombardier Avions d’affaires
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