L’usine de Bombardier à La Pocatière complète la 1000e caisse pour les régies de transport de New York

L’usine de Bombardier Transport à La Pocatière, au Québec, a marqué aujourd’hui une impressionnante réalisation – la fabrication de la 1 000e caisse pour le contrat conclu avec les deux régies de transport de la ville de New York. Laurent Beaudoin, Président du conseil d'administration et chef de la direction de Bombardier, ainsi que d’autres dirigeants et employés de Bombardier et leurs invités, étaient sur place pour célébrer ce jalon de l’un des plus importants contrats ferroviaires de l’histoire de l’entreprise.

Bombardier fabrique 1 172 voitures de train de banlieue M-7 pour la MTA/Long Island Rail Road et la MTA/Metro-North Railroad à New York. L’usine de La Pocatière fabrique des caisses en acier inoxydable pour ces trains, puis les expédie à l’usine de Bombardier à Plattsburgh, dans l’État de New York, pour assemblage final.

Ce contrat, qui dépasse les 1 000 unités, fait partie des plus importants contrats jamais octroyés sur le marché nord-américain, beaucoup plus petit que le marché européen. C’est la deuxième fois que l’usine de La Pocatière atteint le seuil des 1 000 voitures : la première fois remonte à 2003, dans le cadre d’un contrat de 1 030 voitures de métro pour la New York City Transit.

« La fabrication de 1 000 caisses est en soi un jalon indicateur de succès, et vous pouvez tous être fiers du travail que vous accomplissez ici. C’est un exemple formidable des valeurs de Bombardier – le leadership, l’excellence et l’esprit d’équipe, a dit M. Beaudoin dans son allocution aux employés. Cette usine était la base de nos activités ferroviaires lorsque nous l’avons lancée, il a environ 30 ans, et elle est aujourd’hui au cœur de notre organisation nord-américaine. »

M. Beaudoin a souligné le rôle de l’usine de La Pocatière en tant que fournisseur de longue date de produits destinés à l’exportation. Il a ajouté que ce site joue un rôle particulièrement important dans la croissance de Bombardier aux États-Unis, le plus grand marché en Amérique du Nord. Des 5 000 voitures ferroviaires qui ont été fabriquées à La Pocatière depuis son premier contrat en 1974, 88 % ont été exportées vers des marchés à l’extérieur du Canada.

Les succès de La Pocatière comprennent quelque 30 importants contrats ferroviaires depuis 1974, y compris le premier contrat de Bombardier visant la fabrication de 423 voitures pour le Métro de Montréal, et un contrat, en 1982, visant la fabrication de 825 voitures de métro pour la ville de New York.

D’après M. Beaudoin, les activités ferroviaires de Bombardier et l’usine de La Pocatière ont fait une importante contribution à long terme à l’économie de la région autour de l’usine et de la province du Québec. « Ce site représente 30 ans de réussite, 30 ans de savoir-faire et d’apport important à l’économie du Québec. Voilà un impressionnant dossier de réalisations que nous espérons poursuivre. Nous serions fiers de collaborer de nouveau avec le Québec pour fabriquer la nouvelle génération de voitures de métro ainsi que des voitures de trains de banlieue », a ajouté M. Beaudoin.

À propos de Bombardier
Un chef de file mondial en solutions de transport novatrices, dans les secteurs des avions régionaux et biréacteurs d'affaires et dans celui du matériel de transport sur rail, Bombardier Inc. est une entreprise d’envergure internationale dont le siège social est situé au Canada. Ses revenus pour l'exercice clos le 31 janvier 2005 s'élevaient à 15,8 milliards $ US et ses actions se négocient à la bourse de Toronto (BBD). De l’information est disponible sur le site Internet de la Société à l’adresse www.bombardier.com.

Source d'information
Hélène V. Gagnon
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