Premier vol d'essai sans défaillance pour le nouveau poste de pilotage Bombardier Global Vision

Le poste de pilotage Global Vision de Bombardier a effectué avec succès son premier vol d’essai dans un avion Global Express XRS, le 3 août. Consacré aux essais des fonctionnalités des systèmes de base, ce vol marque une autre étape importante pour le programme.

L’avion Global Express XRS a décollé de l’établissement de Bombardier de Downsview, à Toronto (Ontario), à 10:20 HAE et y est revenu pour atterrir à 15:28 HAE.

Le vol a atteint une altitude maximale de vol inaugural de 17 000 pieds (5 181 m) et une vitesse anémométrique maximale de 343 nœuds (395 mi/h; 635 km/h). L’avion était chargé de 22 600 livres (10 251 kg) de carburant et présentait une masse de 74 885 livres (33 967 kg) au décollage. Après l’exécution des vols initiaux, l’avion effectuera un vol de convoyage jusqu’au centre d’essais en vol de Bombardier à Wichita (Kansas), où il sera soumis à un rigoureux programme d’essais en vol, au terme duquel il obtiendra la certification de type de Transports Canada, de la FAA et de l’AESA.

« Le nouveau poste de pilotage Global Vision est fantastique, tout a fonctionné comme prévu », a déclaré le commandant Gary Bruce, pilote d’essai de projet, Bombardier Aéronautique. « Les grands affichages de la nouvelle suite avionique Pro Line Fusion de Rockwell Collins, combinés au système de vision synthétique, assurent une conscience situationnelle améliorée qui sera sans contredit grandement appréciée des pilotes. Le confort et l’ergonomie de l’ensemble du poste de pilotage ne ressemblent en rien à tout ce que j’ai connu. »

Prévu pour être offert sur les biréacteurs Global 5000 et Global Express XRS, le poste de pilotage Global Vision combine un design pointu à une technologie évoluée afin de produire une expérience de poste de pilotage entièrement nouvelle. Il associe la plus récente percée technologique de Rockwell Collins – la nouvelle suite avionique Pro Line Fusion – à une esthétique supérieure pour créer l’environnement de pilotage ultime, procurant aux pilotes un niveau sans précédent de contrôle et de conscience situationnelle.

La suite avionique intègre les plus récentes percées technologiques
La nouvelle suite Pro Line Fusion – dotée de la technologie avionique la plus évoluée de Rockwell Collins – fait ses débuts dans le poste de pilotage Global Vision. La suite Pro Line Fusion permet l’intégration du poste de pilotage, assurant l’interopérabilité des systèmes et accroissant l’efficacité globale. Elle comprend quatre écrans à cristaux liquides à matrice active haute résolution à diagonale de 15 pouces fonctionnant de concert avec le système de guidage tête haute (HGSmd), des formats d’affichage personnalisés de l’information, une liste de contrôle électronique, des cartes avec planification de vol graphique, un panneau de commande de curseur intégré, un fonctionnement sans papier activé par double affichage graphique électronique, le système de navigation aérienne du futur FANS, le système de communications contrôleur-pilote à transmission de données, le système de détection météo MultiScanmc, un système de vision évoluée synthétique et le système de vision améliorée Bombardier (BEVS).

Le tout récent BEVS, doté du nouveau CMA-2700 – le système de capteurs intégrés I-Seriesmc de troisième génération de la famille SureSightmd de CMC Electronics pour les applications de systèmes de vision de vol évolués – procurera aux pilotes une conscience situationnelle grandement améliorée et la possibilité d’observer l’éclairage de piste et l’environnement au sol dans des conditions de pilotage difficiles, notamment par faible visibilité et dans l’obscurité. De plus, le BEVS offre des altitudes d’approche minimales inférieures dans certaines situations.

Conçu pour offrir une expérience visuelle et fonctionnelle sans discontinuité dans tout l’avion, le poste de pilotage Global Vision reprend le design global supérieur et l’esthétique exceptionnelle des avions phares de Bombardier. La zone de pilotage, qui maximise la fonction ergonomique, est dessinée avec le même souci du détail et les mêmes matériaux de haute qualité que la cabine : cuir et suède luxueux, chrome brossé et tons de fibre de carbone pour créer une expérience de commande de vol entièrement nouvelle et un espace à l’aspect élargi. Ajoutant au confort de l’environnement de pilotage, l’éclairage des cartes et les pare-soleil sont placés là où ils sont le plus efficaces et l’espace de rangement accru à portée de la main des pilotes a été conçu pour bien s’intégrer au poste de pilotage. Un profil de couleurs plus foncées et des fauteuils redessinés pour le pilote et le copilote, faisant appel à la fibre de carbone, au cuir et à la peau de mouton, confèrent une sensation générale de confort et de chaleur.

Global 5000 : Ce biréacteur à grande vitesse combine une vitesse transatlantique supérieure à la cabine la plus grande du segment des avions super-grands. Il peut relier sans escale New York à Honolulu en transportant huit passagers et trois membres d’équipage*.

Global Express XRS : L’avant-gardiste Global Express XRS possède la cabine la plus spacieuse de tous les biréacteurs d’affaires authentiques, procurant plus de volume en cabine et plus d’espace au plancher que son plus proche concurrent. Aucun autre biréacteur d’affaires de la catégorie des très long-courriers n’affiche pareille autonomie à grande vitesse. Proposant un confort ultime en cabine, cet impressionnant biréacteur peut relier Montréal à Moscou sans escale avec huit passagers et de trois à quatre membres d’équipage*.

À propos de Bombardier
Entreprise d’envergure internationale dont le siège social est situé au Canada, Bombardier Inc. est un chef de file mondial en solutions de transport novatrices, dans les secteurs des avions commerciaux et avions d’affaires, ainsi que dans ceux du matériel et des systèmes de transport sur rail et services connexes. Ses revenus pour l’exercice clos le 31 janvier 2009 s’élevaient à 19,7 milliards $ US et ses actions se négocient à la Bourse de Toronto (BBD). Bombardier fait partie des entreprises composant les indices de durabilité Dow Jones Sustainability World et Dow Jones Sustainability North America. Pour plus d’information, consulter le site www.bombardier.com.

Note à l’intention des rédacteurs
Photo : (de gauche à droite)  Mark Mondt, Ingénieur de vol d’essai, Jeff Karnes, Premier officier, Gary Bruce, Pilote d’essai de projet.

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Bombardier, Global, Global 5000, Global Express XRS et Global Vision sont des marques déposées ou non déposées de Bombardier Inc. ou de ses filiales.

* Dans certaines conditions d’exploitation.

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Haley Dunne
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