Débuts du biréacteur Challenger 350 de Bombardier à LABACE 2014

Bombardier Avions d’affaires a annoncé aujourd’hui qu’elle présentera quatre de ses avions d’affaires emblématiques de leurs catégories respectives au salon annuel de l’aviation d’affaires latino-américaine (LABACE) à l’aéroport Congonhas de São Paulo, au Brésil, du 12 au 14 août 2014. Les avions Learjet 75, Challenger 350, Challenger 605 et Global 6000 de Bombardier y seront exposés. Le biréacteur Challenger 350, récemment entré en service en juin 2014, fera ses débuts au Brésil.

L’avion Learjet 75 poursuit sa tournée de démonstration mondiale par une visite aux Antilles avant d’arriver à LABACE. Il sera également exposé au Chili. On s’attend à ce que cet avion suscite beaucoup d’intérêt auprès de la clientèle de Bombardier dans la région. L’avion Challenger 350 effectuera également une tournée pour ses débuts dans la région, avec des escales prévues au Guatemala et dans tout le Brésil après avoir été en exposition statique à LABACE.

« L’Amérique latine est très dynamique et connaît une croissance extraordinaire. Chaque année, LABACE est le lieu par excellence où Bombardier montre toute la force de son portefeuille de produits », a déclaré Stéphane Leroy, vice-président régional, Ventes, Amérique latine. « Nous avons investi considérablement dans nos produits depuis quelques années et nous sommes fiers d’en montrer les résultats avec les nouveaux avions Learjet 75 et Challenger 350. Notre flotte dans la région est solide et en plein essor; nous continuons de répondre aux besoins de nos clients latino-américains en livrant des avions d’affaires novateurs et en accroissant notre réseau de service à la clientèle. »

Au cours des 20 prochaines années, Bombardier Avions d’affaires prévoit plus de 2 130 livraisons d’avions pour l’ensemble de l’industrie de l’aviation d’affaires en Amérique latine¹. La flotte dans la région devrait augmenter à un taux de croissance annuel composé (TCAC) de trois pour cent¹. Avec le portefeuille de produits le plus complet de l’industrie et son engagement en matière de satisfaction de la clientèle, Bombardier Avions d’affaires continue de renforcer sa position de chef de file dans le secteur de l’aviation d’affaires. Des biréacteurs légers aux gros avions très long-courriers, Bombardier offre une solution à tous les clients, quelles que soient leurs exigences.

Avion Learjet 75 : les avions Learjet 70 et Learjet 75 offrent des fauteuils au confort et au design améliorés, un système de gestion cabine avec écrans tactiles individuels à contrôle audio-vidéo complet, éclairage à DEL dans tout l’avion, généreux rangement à bagages et office spacieux offrant une aire optimisée de commissariat, de travail et de rangement. Avec une autonomie maximale de plus de 2 000 milles marins à des vitesses de croisière allant jusqu’à Mach 0,81, l’avion Learjet 75 pourra transporter quatre passagers et deux membres d’équipage sans escale de São Paulo à Santiago*. De plus, ses puissants moteurs et ses ailettes supercritiques redessinées lui permettent de transporter huit passagers avec un plein de carburant.*

Avion Challenger 350 : le biréacteur Challenger 350 offre des performances emblématiques de sa catégorie, ainsi qu’une autonomie à pleine charge (passagers et carburant) de 3 200 milles marins (5 926 km), et pourra relier São Paulo à San Juan*. Bénéficiant de l’héritage du biréacteur Challenger 300, emblématique de sa catégorie, il est doté d’une cabine à la fine pointe de la technologie qui maximise l’éclairage naturel et redéfinit l’interface entre l’être humain et la machine, tout en maintenant les caractéristiques de performance qui sont devenues synonymes de la gamme d’avions Challenger.

Avion Challenger 605 : le très admiré biréacteur Challenger 605 bénéficie de l’héritage de productivité, de qualité et de fiabilité de son prédécesseur, l’avion hors pair Challenger 604, et arrive en tête de son segment de marché partout dans le monde. Offrant l’une des plus larges cabines où l’on peut tenir debout parmi tous les grands biréacteurs d’affaires sur le marché, cet avion peut transporter six passagers sur 4 000 NM (7 408 km) de Rio de Janeiro à Johannesburg*.

Avion Global 6000 : la cabine sans rivale du biréacteur Global 6000 et ses niveaux de confort combinés à une douche où l’on peut tenir debout* (en option) et au poste de pilotage Bombardier Vision signifient qu’aucun autre biréacteur d’affaires authentique ne s’en approche sur le plan de l’autonomie à grande vitesse et sur le plan du confort du voyageur. Offrant le confort ultime en cabine, cet intrépide biréacteur peut relier São Paulo à Los Angeles sans escale avec huit passagers et de trois à quatre membres d’équipage*.

À propos de Bombardier

Bombardier est le seul constructeur au monde à fabriquer à la fois des avions et des trains.Regardant vers l’avenir tout en repoussant les limites du présent, Bombardier fait évoluer la mobilité en répondant à la demande mondiale en moyens de transport plus efficaces, plus durables et plus agréables. Notre leadership résulte d’un vaste éventail de véhicules, de services et, surtout, de nos employés.

Le siège social de Bombardier est situé à Montréal, au Canada. Nos actions (BBD) se négocient à la Bourse de Toronto, et nous sommes l’une des entreprises composant les indices de durabilité Dow Jones Sustainability World et Dow Jones Sustainability North America. Pour l’exercice clos le 31 décembre 2013, nos revenus ont été de 18,2 milliards $ US. Vous trouverez nouvelles et information à l’adresse bombardier.com ou en nous suivant sur Twitter : @Bombardier.

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¹ D’après les prévisions de marché de Bombardier Avions d’affaires 2014-2033, disponibles à l’adresse : http://businessaircraft.bombardier.com/fr/ownership/marketforecast.html

Bombardier, Bombardier Vision, Challenger, Challenger 300, Challenger 350, Challenger 604, Challenger 605, Global 6000, Learjet, Learjet 70, Learjet 75 et L’évolution de la mobilité sont des marques de commerce de Bombardier Inc. ou de ses filiales.