Bombardier Avions d’affaires publie ses prévisions de marché annuelles

• 9 000 livraisons d’avions d’affaires prévues de 2015 à 2024, estimées à 267 milliards $ US

Bombardier Avions d’affaires a publié l’édition annuelle de ses prévisions du marché de l’aviation privée sur 10 ans au Salon annuel de l’aviation d’affaires européenne (EBACE) à Genève.

La situation économique actuelle et les enjeux géopolitiques de certains marchés, tels l’Amérique latine, la Chine et la Russie, ont affecté le nombre de nouvelles commandes dans l’ensemble de l’industrie. Malgré ces fluctuations économiques à court terme, Bombardier Avions d’affaires garde confiance en le solide potentiel du secteur des avions d’affaires. Ses perspectives demeurent encourageantes comme le montrent les indicateurs de la demande à long terme d'avions d'affaires, notamment la création de richesse et la mondialisation du commerce. En tenant compte de cette vision à long terme, Bombardier Avions d’affaires prévoit un total de 9 000 livraisons d’avions d’affaires de 2015 à 2024 sur toutes les catégories où Bombardier Avions d’affaires livre concurrence, soit quelque 267 milliards $ US en revenus de l’industrie.

Le marché global de l’aviation d’affaires continue de montrer des signes encourageants de redressement. Les indicateurs macroéconomiques de 2014 ont été généralement stables et la croissance prévue en 2015 devrait être similaire à celle de l’année précédente. En 2015, le PIB mondial devrait croître de 2,7 %, tandis qu’une croissance plus élevée est attendue au-delà de 2015.

« Avec 9 000 livraisons d’avions d’affaires prévues d’ici 10 ans, l’industrie de l’aviation privée continue de se renforcer », a déclaré Jean-Christophe Gallagher, vice-président de la Stratégie et du Marketing de Bombardier Avions d’affaires. « Bombardier demeure bien positionnée pour conserver sa place de chef de file sur le marché à long terme et reste à l’avant-garde de l’innovation et de la technologie avec le plus important portefeuille d’avions d’affaires de l’industrie, dont les avions Challenger 650, Global 7000 et Global 8000. »

Bombardier Avions d’affaires s’attend à livrer 210 avions d’affaires en 2015. Les livraisons de l’industrie devraient augmenter légèrement en 2015 comparativement à 2014, selon les objectifs de livraison des constructeurs et des nouveaux programmes d’avions. Bombardier Avions d’affaires prévoit que l’Amérique du Nord représentera le plus grand nombre de livraisons d’avions d’affaires neufs entre 2015 et 2024, soit 3 900 appareils, suivie par l’Europe, qui demeure le deuxième plus important marché avec 1 525 livraisons prévues entre 2015 et 2024.

Bombardier Avions d’affaires continue d’investir dans des solutions d’avions d’affaires novatrices et efficaces, ainsi que dans des programmes d’avions en développement, dont les avions Challenger 650, Global 7000 et Global 8000. Importants facteurs de croissance de l’aviation d’affaires, les nouveaux programmes d’avions assurent à Bombardier Avions d’affaires d’être bien positionnée pour répondre à la demande du marché.

À propos de Bombardier
Bombardier est le leader mondial de la fabrication d’avions et de trains. Regardant vers l’avenir tout en repoussant les limites du présent, Bombardier fait évoluer la mobilité en répondant à la demande mondiale en moyens de transport plus efficaces, plus durables et plus agréables. Notre leadership résulte d’un vaste éventail de véhicules, de services et, surtout, de nos employés.

Le siège social de Bombardier est situé à Montréal, au Canada. Nos actions (BBD) se négocient à la Bourse de Toronto, et nous sommes l’une des entreprises composant les indices de durabilité Dow Jones Sustainability World et Dow Jones Sustainability North America. Pour l’exercice clos le 31 décembre 2014, nos revenus ont été de 20,1 milliards $. Vous trouverez nouvelles et information à l’adresse  bombardier.com ou en nous suivant sur Twitter :  @Bombardier.

Notes aux rédacteurs
Suivez  @Bombardierjets sur Twitter pour obtenir les dernières nouvelles et mises à jour de Bombardier Avions d’affaires.

Les prévisions de marché de Bombardier Avions d’affaires sont disponibles sur le site  www.businessaircraft.bombardier.com.

Bombardier, Bombardier Avions d’affaires, Challenger 650, Global 7000, Global 8000 et L’évolution de la mobilité sont des marques de commerce de Bombardier Inc. ou de ses filiales.

Pour information
Anna Cristofaro
Bombardier Avions d’affaires
+1 438-994-6043
anna.cristofaro@aero.bombardier.com

Mise en garde concernant les énoncés prospectifs

Les présentations qui suivent contiennent des énoncés prospectifs. Les énoncés prospectifs se reconnaissent habituellement à l’emploi de termes comme « pouvoir », « prévoir », « avoir l’intention de », « estimer », « planifier », « entrevoir »,  « croire », « continuer », la forme négative de ces termes ou de leurs variations ou une terminologie semblable. De par leur nature, les énoncés prospectifs exigent que Bombardier Inc. (la « Société ») formule des hypothèses et sont assujettis à d’importants risques et incertitudes, connus et inconnus, de sorte que les résultats réels des périodes futures de la Société pourraient différer de façon importante des résultats prévus. Bien que la Société juge ses hypothèses raisonnables et appropriées selon l’information à sa disposition, il existe un risque qu’elles ne soient pas exactes. Pour en savoir davantage sur les hypothèses sous-jacentes aux énoncés prospectifs formulés dans ces présentations, se reporter aux sections sur le secteur aéronautique de la Société et sur le secteur transport de la Société du rapport de gestion du plus récent rapport annuel de la Société.

Parmi les facteurs qui pourraient faire en sorte que les résultats réels diffèrent de manière importante des résultats prévus dans les énoncés prospectifs, notons les risques liés à la conjoncture économique, au contexte commercial de la Société (la situation financière de l’industrie aérienne), à l’exploitation (les partenaires commerciaux, le développement de nouveaux produits et services, les pertes découlant de garanties sur le rendement des produits et de sinistres, les risques liés aux procédures réglementaires et judiciaires, les risques environnementaux, la dépendance à l’égard de certains clients clés et fournisseurs clés, les risques liés aux ressources humaines et les risques découlant des engagements à modalités fixes), au financement (la dépendance à l’égard de l’aide gouvernementale, le financement en faveur de certains clients, les liquidités et l’accès aux marchés financiers, les modalités de certaines clauses restrictives de conventions d’emprunt) et au marché (les fluctuations des taux de change, des taux d’intérêt et des prix des produits de base). Pour plus de détails, se reporter à la section Risques et Incertitudes du rapport de gestion du plus récent rapport annuel de la Société. Le lecteur est prévenu que la présente liste de facteurs pouvant influer sur la croissance, les résultats et le rendement futurs n’est pas exhaustive et qu’il ne faudrait pas s’y fier indûment. Les énoncés prospectifs décrits dans les présentations qui suivent reflètent les attentes de la Société à la date de la présentation et pourraient subir des modifications après cette date. À moins qu’elle n’y soit tenue selon les lois sur les valeurs mobilières applicables, la Société nie expressément toute intention ou obligation de mettre à jour ou de réviser tout énoncé prospectif, que ce soit à la lumière de nouveaux renseignements, d’événements futurs ou autrement.