Bombardier confirmera que les objectifs pour 2025 sont en bonne voie et présentera en détail les leviers de croissance jusqu’en 2030 dans le cadre de la Journée des investisseurs 2024

• Avec un plan de redressement impressionnant déjà en action, Bombardier maintient clairement dans sa mire la réalisation des objectifs pour 2025 
• Les leviers de croissance de 2025 à 2030 seront axés sur les améliorations continues de produits et sur les segments opérationnels au solide ratio de rendement du capital investi (RCI) 
• Des flux de revenus diversifiés construisent une fondation basée sur la résilience et la prévisibilité à long terme 
• Éric Martel, président et chef de la direction de Bombardier, et Bart Demosky, vice-président exécutif et chef de la direction financière de Bombardier, livreront une allocution diffusée en ligne, soulignant les initiatives stratégiques, les plans d’affectation du capital et d’intéressants facteurs de valorisation 
• L’événement aura lieu dans le nouveau centre d’assemblage d’avions de l’entreprise à Toronto, qui sera inauguré plus tard dans la journée 

Bombardier (BBD-B.TO) tiendra sa Journée des investisseurs le 1^er mai 2024, à son nouveau centre d’assemblage d’avions à la fine pointe de la technologie situé à l’aéroport Pearson de Toronto. Au cours de l’événement, qui sera diffusé en direct sur le Web, la haute direction de Bombardier passera en revue le solide rendement de la Société depuis trois ans et expliquera en détail comment elle s’apprête à satisfaire à ses engagements pour 2025.  

Éric Martel, président et chef de la direction de Bombardier, et Bart Demosky, vice-président exécutif et chef de la direction financière de Bombardier, seront accompagnés par d’autres membres de l’équipe de direction à Toronto pour souligner les progrès de la Société sur plusieurs fronts, dont l’expansion de Bombardier Défense, la croissance des services et de sa participation au marché des avions d’occasion, ainsi que l’engagement de l’entreprise en matière de développement durable et d’excellence opérationnelle. Ils feront également le point sur les mesures prises par la Société pour se positionner en vue de la croissance jusqu’en 2030 en bâtissant une entreprise résiliente, fondée sur des flux de revenus prévisibles et diversifiés et soutenus par des investissements stratégiques continus. 

« Depuis le lancement de notre plan de redressement en 2020, nos équipes ont livré des résultats exemplaires sur tous les fronts, atteignant ou dépassant constamment plusieurs de nos objectifs. Nous sommes en bonne voie d’atteindre nos objectifs de 2025 grâce à l’effort concerté de tous pour exécuter notre plan de façon souple, créative et enthousiaste, a dit M. Martel. Alors que nous portons maintenant notre regard vers la seconde moitié de ce qui a déjà été une décennie historique pour l’entreprise, nous demeurons engagés à créer encore plus de valeur pour les actionnaires en nous appuyant sur des fondations permettant la résilience et la stabilité. Bombardier aura de la marge pour croître de manière organique, ainsi que pour déployer stratégiquement du capital. » 

En approche finale vers les objectifs de 2025 après des résultats exemplaires 
 
Depuis la fin de l’année 2020, jusqu'à la fin de l’année 2023, Bombardier a enregistré un TCAC de 13 % sur les revenus, ce qui inclut un impressionnant TCAC de 21 % pour les services après-vente. Le RAIIA ajusté ⁽¹⁾ a augmenté au rythme de 84 % pendant cette période, avec une marge RAIIA ajustée⁽²⁾ qui a été multipliée par plus de 4 pour atteindre plus de 15 % en 2023. Ce rendement remarquable a placé Bombardier en très bonne voie d’atteindre ses objectifs annoncés pour 2025, qui prévoient plus de 9 milliards $ de revenus et de plus de 1,625 milliard $ en RAIIA ajusté⁽¹⁾, avec plus de 900 millions $ en flux de trésorerie disponibles⁽¹⁾ et un ratio d’endettement net⁽²⁾ de 2,0x à 2,5x. 
 
« L’aptitude de Bombardier à exécuter son plan a permis de livrer une croissance d’une année sur l’autre sur laquelle on peut compter, peu importe la ligne des états financiers considérée, a indiqué M. Demosky. Notre équipe s’est concentrée efficacement sur chaque aspect des activités que nous contrôlons pour livrer une entreprise qui est non seulement résiliente, mais qui peut emprunter plusieurs chemins vers une croissance soutenue, dans de nombreux environnements de marché variés. Nous avons géré efficacement notre dette, amélioré notre base de coûts, accentué notre pénétration du marché de services exploitable et accru notre participation au secteur de la défense; et, plus important encore, nous nous sommes démarqués comme le seul équipementier d’origine à honorer ses prévisions de livraisons depuis trois ans. » 

Les flux de revenus diversifiés poursuivent leur lancée avec le potentiel d'atteindre 50 % des revenus totaux d'ici 2030 

Les revenus de Bombardier tirés de sa filière des services ont augmenté d’environ 77 % depuis 2020, grâce à l’expansion du réseau de centres de service de la Société et à l’amélioration des offres de soutien à la clientèle. Cette croissance significative a été soutenue par le développement méthodique et délibéré de sa structure de services – notamment par le perfectionnement de la main-d’œuvre, l’outillage et la technologie – le tout pour rendre le réseau le plus efficient possible sur le plan opérationnel. La Société continue également de bonifier ses offres en développant stratégiquement des programmes de services clés basés sur l’infonuagique et les mégadonnées, comme Smart Link Plus, pour créer de nouvelles sources de revenus qui s’articulent autour de l’amélioration de l’expérience produit de Bombardier. Forte de ces solides bases, et d’une flotte d'avions en service en pleine croissance, la Société a environ une année d’avance sur son objectif d’accroître ses revenus de services à 2 milliards $ d’ici 2025 et voit du potentiel de croissance supplémentaire, dans la moitié supérieure des taux à un chiffre annuellement, d’ici 2030. 

Bombardier reste également attachée à accroître ses activités sur le marché des avions d’occasion, qui continue de représenter un flux de revenus constant. La Société entrevoit la possibilité d’atteindre des revenus de 500 millions $ à 1 milliard $ d'ici 2030. Pour étoffer son offre, Bombardier a lancé le programme d’avions d’occasion certifiés, une solution clé en main d’achat d’avions Learjet, Challenger et Global d’occasion qui répondent aux normes de qualité et de sécurité les plus élevées. Avec ce programme de premier ordre, Bombardier a créé un nouveau segment qui continue d’amener des clients vers la famille Bombardier. 

La croissance de Bombardier Défense demeure pour la Société un pilier de sa trajectoire ascendante et Bombardier a réalisé des progrès significatifs dans ce secteur au cours des dernières années. Son segment de défense a maintenant le potentiel d’atteindre des revenus de 1 milliard $ à 1,5 milliard $ d’ici 2030, établissant encore davantage ses avions comme des solutions à l’épreuve du temps pour les missions les plus exigeantes du monde. 

Regarder vers l’avenir avec confiance, ambition et capital déployable 

Bombardier est maintenant une entreprise plus résiliente et bien positionnée pour créer de la valeur à long terme, avec plusieurs leviers de croissance clés à sa disposition pour aider à propulser son exploitation vers l’avant jusqu’en 2030. Le portefeuille de produits phares de l’industrie de la Société est bien positionné dans les catégories en pleine croissance des avions d’affaires intermédiaires et à large fuselage et est en excellente posture pour continuer d’être un important facteur de revenus dans les prochaines années.  

Mise en œuvre d’un cadre d’affectation du capital rigoureux et axé sur le rendement du capital investi (RCI) 

La Société reste déterminée à poursuivre la réduction de son niveau d'endettement et à diminuer ses charges d'intérêt tout en maintenant une forte liquidité dans la fourchette visée de 1 milliard à 1,5 milliard $. Après avoir atteint ses objectifs de désendettement, la Société commencera à explorer des façons stratégiques d’utiliser ses liquidités excédentaires disponibles, comme d’investir dans sa structure de capital, dans des occasions de croissance non organiques et dans son portefeuille de produits, le tout en maintenant un investissement opérationnel de dépenses en immobilisations d’environ 300 millions $ annuellement. À cette fin, Bombardier met en œuvre une approche axée sur le RCI dans son évaluation de stratégies de déploiement de capital au-delà de 2025. Cette approche s’appuie sur un cadre de travail établi qui a permis de solides rendements par de multiples sources depuis 2021. 

« Ces dernières années, nous avons effectué des investissements clés dans notre entreprise, par exemple avec le lancement des avions Bombardier Challenger 3500 et Bombardier Global 8000, ce dernier devant entrer en service en 2025, a ajouté M. Demosky. De plus, nous avons beaucoup investi dans notre segment des services, avons élargi notre réseau de près de 1 million de pi² en 2022 et avons accru nos activités du secteur de la défense. La multiplication de ces types d’investissements dans une perspective structurelle méthodique pour l’ensemble de la Société nous aidera à libérer plus de valeur tout en atténuant les risques ou pressions excessives sur le bilan. » 

Inauguration du Centre d’assemblage d’avions à l’aéroport Pearson de Toronto 

Le 1^er mai, Bombardier procédera à l’inauguration officielle de son usine à la fine pointe de la technologie à l’aéroport Pearson, où aura lieu le travail d’assemblage de haute précision pour la gamme d’avions Bombardier Global. Le nouvel établissement de calibre mondial a été conçu dans une optique écoresponsable et présente des caractéristiques qui réduiront la consommation de presque 60 %. Avec cette inauguration, Bombardier franchit une importante étape et souligne son engagement ferme à continuer de livrer les meilleurs avions d’affaires du monde. 

M. Martel conclut : « Je veux également insister sur le fait qu’au cœur de toutes nos réalisations se trouvent nos employés. Leur engagement et leur savoir-faire sont inégalés et nous ont aidés à nous propulser vers l’avant, pour nous permettre d’offrir les standards les plus élevés à nos clients. Notre nouvelle image de marque, qui a été dévoilée la semaine dernière, réaffirme ce qui a toujours été une vérité pour nous, que nos employés et nos clients sont au centre de tout ce que nous faisons. » 

Webdiffusion 

La webdiffusion de la Journée des investisseurs 2024 de Bombardier commencera à 9 h (heure de l’Est) le 1^er mai 2024. Les personnes qui souhaitent regarder la webdiffusion sont priées de s’inscrire sur cette page Web (en anglais et en français). 

_{⁽¹⁾  Mesure financière non conforme aux PCGR. Une mesure financière non conforme aux PCGR ne constitue pas une mesure financière normalisée selon le référentiel d’information financière appliqué pour établir nos états financiers et il pourrait être impossible de la comparer à des mesures financières similaires présentées par d’autres émetteurs. Se reporter à la rubrique Mesures financières non conformes aux PCGR et autres mesures financières du rapport de gestion de la Société pour l'exercice clos le 31 décembre 2023 (« rapport de gestion ») pour la définition de ces indicateurs et pour le rapprochement avec les mesures les plus comparables des IFRS.   
⁽²⁾  Ratio financier non conforme aux PCGR. Un ratio financier non conforme aux PCGR ne constitue pas une mesure financière normalisée selon le référentiel d’information financière appliqué pour établir nos états financiers et il pourrait être impossible de le comparer à des mesures financières similaires présentées par d’autres émetteurs. Se reporter à la rubrique Mesures financières non conformes aux PCGR et autres mesures financières du rapport de gestion de la Société pour l'exercice clos le 31 décembre 2023 (« rapport de gestion ») pour la définition de ces indicateurs et pour le rapprochement avec les mesures les plus comparables des IFRS.}   

À propos de Bombardier 

Chez Bombardier (BBD-B.TO), nous concevons, construisons, modifions et entretenons les avions les plus performants du monde pour les individus, les entreprises, les gouvernements et les militaires les plus avisés du monde. Cela signifie non seulement de dépasser les exigences des normes, mais aussi de comprendre les clients suffisamment bien pour prévenir leurs besoins inexprimés.  

Pour eux, nous tenons à jouer un rôle de pionniers pour l’avenir de l’aviation – en innovant pour rendre le transport aérien plus fiable, plus efficace et plus écoresponsable. Et nous tenons absolument à livrer un savoir-faire attentionné sans pareil, en renforçant la confiance de nos clients et en leur procurant l’expérience de haut niveau à laquelle ils s’attendent. Parce que les gens qui façonnent le monde auront toujours besoin des moyens les plus productifs et les plus responsables de s’y déplacer. 

Les clients de Bombardier exploitent une flotte d’environ 5 000 avions, soutenus par un vaste réseau mondial de membres de l’équipe Bombardier, ainsi que par 10 établissements de services dans six pays. Les avions Bombardier aux performances de premier ordre sont fièrement construits dans des installations d’activités liées aux aérostructures, à l’assemblage ou à la finition au Canada, aux États-Unis et au Mexique. 

Information 

L’allocution inaugurale de la Journée des investisseurs 2024 de Bombardier est accessible au téléchargement sur la page des Relations avec les investisseurs du site Web de Bombardier. On trouvera des nouvelles et des renseignements sur l’entreprise, y compris le rapport de Bombardier sur les aspects environnementaux, sociaux et de gouvernance, ainsi que les plans de l’entreprise pour couvrir la totalité de ses opérations aériennes avec un mélange de carburant d’aviation durable en utilisant le système Réserver et réclamer, sur le site bombardier.com. Suivez-nous sur X @Bombardier.  

Ressources pour les médias 

ÉNONCÉS PROSPECTIFS 

Le présent communiqué de presse contient des énoncés prospectifs, qui peuvent comprendre, sans s’y limiter, des déclarations portant sur nos objectifs, nos anticipations et nos perspectives ou prévisions à propos de divers indicateurs financiers et globaux et sources d’apport connexes, nos cibles, nos buts, nos priorités, nos marchés et nos stratégies, notre situation financière, notre performance financière, notre position sur le marché, nos capacités, nos forces concurrentielles, nos cotes de crédit, nos croyances, nos perspectives, nos plans, nos attentes, nos anticipations, nos estimations et nos intentions; les perspectives de l’économie générale et les perspectives commerciales, les perspectives et les tendances d’une industrie; la valeur pour le client; la demande prévue de produits et de services; la stratégie de croissance; le développement de produits, y compris la conception, les caractéristiques, la capacité ou la performance projetées; les dates prévues ou fixées de la mise en service de produits et de services, des commandes, des livraisons, des essais, des délais, des certifications et de l’exécution des commandes en général; notre position en regard de la concurrence; les attentes à l’égard des revenus et du carnet de commandes; l’incidence prévue du cadre législatif et réglementaire et des procédures judiciaires; la robustesse de notre structure du capital et de notre bilan, notre solvabilité, nos liquidités et sources de financement disponibles, nos besoins financiers prévus et l’examen continu des solutions de rechange stratégiques et financières; l’amélioration de la productivité, les gains d’efficacité opérationnelle et les initiatives de réduction des coûts et de restructuration; les coûts prévus, les avantages attendus et leur calendrier; la capacité de continuer à faire croître notre entreprise et à générer des liquidités; les attentes, les objectifs et les stratégies en matière de remboursement de la dette, de refinancement à l’échéance et de réduction des coûts d’intérêt; la conformité aux clauses financières restrictives; les attentes à l’égard de la déclaration et du versement de dividendes sur nos actions privilégiées; les intentions et les objectifs à l’égard de nos programmes, de nos actifs et de nos activités; les attentes à l’égard de la disponibilité des programmes d’aide gouvernementale; l’incidence de nouveaux événements ou l’aggravation des événements courants mondiaux d’ordre sanitaire, géopolitique ou militaire sur ce qui précède et l’efficacité des plans et des mesures que nous avons mis en place à cet égard; et les attentes à l’égard de la vigueur des marchés, d’un ralentissement ou d’une récession économique, les pressions inflationnistes et les pressions sur la chaîne d’approvisionnement.  

De plus, les énoncés comportant l’expression « à notre avis » et d’autres expressions semblables reflètent nos convictions et nos opinions sur un sujet donné. Ces énoncés sont fondés sur l’information dont nous disposions en date du présent communiqué de presse. Bien que nous soyons d’avis que cette information constitue un fondement raisonnable à ces énoncés, elle peut être limitée ou incomplète. Nos énoncés ne doivent pas être interprétés comme le reflet d’une enquête exhaustive sur la totalité de l’information pertinente ou d’un examen de toute cette information. Ces énoncés sont intrinsèquement incertains, et les investisseurs sont priés de ne pas s’y fier indûment. 

Les énoncés prospectifs se reconnaissent habituellement à l’emploi de termes comme « pouvoir », « prévoir », « devoir », « avoir l’intention de », « attendre », « anticiper », « estimer », « planifier », « entrevoir », « croire », « continuer », « maintenir » ou « aligner », la forme négative de ces termes, leurs variations ou une terminologie semblable. Les énoncés prospectifs sont présentés dans le but d’assister les investisseurs et autres dans la compréhension de certains éléments clés de nos objectifs, priorités stratégiques, attentes, prévisions, perspectives et plans actuels, ainsi que pour leur permettre d’avoir une meilleure compréhension de nos activités et de l’environnement dans lequel nous prévoyons exercer nos activités. Le lecteur est prévenu que de telles informations pourraient ne pas convenir à d’autres fins.  

De par leur nature, les énoncés prospectifs exigent que la direction formule des hypothèses et ils sont assujettis à d’importants risques et incertitudes, connus et inconnus, de sorte que nos résultats réels de périodes futures pourraient différer de façon importante des résultats prévus décrits dans les énoncés prospectifs. Bien que la direction juge ces hypothèses raisonnables et appropriées selon l’information à sa disposition, il existe un risque qu’elles ne soient pas exactes. Les hypothèses sur lesquelles reposent les énoncés prospectifs formulés dans le présent communiqué de presse comportent les hypothèses significatives suivantes : la croissance du marché de l’aviation d’affaires; l’augmentation de la part de la Société dans ce marché; la détermination appropriée et la gestion continue des économies de coût récurrentes; l’optimisation de notre portefeuille immobilier et l’accès à des facilités de fonds de roulement selon les modalités du marché. Pour de plus amples renseignements, y compris à l’égard des autres hypothèses sur lesquelles reposent les énoncés prospectifs formulés dans le présent communiqué de presse, se reporter à la rubrique Énoncés prospectifs – Hypothèses du rapport de gestion du rapport financier de la Société pour l’exercice clos le 31 décembre 2023. Compte tenu de l’incidence de l’évolution de la situation entourant les événements mondiaux nouveaux ou courants d’ordre sanitaire, géopolitique et militaire, de la réponse connexe de la Société, des gouvernements (fédéral, provinciaux et municipaux, nationaux, étrangers et des organisations intergouvernementales multinationales), des autorités de réglementation, des entreprises, des fournisseurs, des clients, des contreparties et des fournisseurs de services tiers, le degré d’incertitude inhérent aux hypothèses de la Société est plus important. 

Parmi les facteurs qui pourraient faire en sorte que les résultats réels diffèrent de manière importante des résultats prévus dans les énoncés prospectifs, notons, sans s’y limiter, les risques opérationnels (tels les risques liés au développement de nouvelles activités et à la croissance; au carnet de commandes; au déploiement et à la mise en œuvre de notre stratégie y compris la réduction des coûts, l’amélioration du fonds de roulement et les initiatives d’amélioration visant la fabrication et la productivité; au développement de nouveaux produits et services, y compris l’innovation et la disruption technologiques; à la certification de produits et services; aux pressions sur les flux de trésorerie et les dépenses en immobilisations découlant notamment du caractère saisonnier et cyclique; aux partenaires commerciaux; aux pertes découlant de sinistres et de garanties sur la performance des produits; aux préoccupations et à la réglementation liées à l’environnement, à la santé et à la sécurité; à notre dépendance à l’égard de certains contrats, clients et fournisseurs, y compris les risques liés à la chaîne d’approvisionnement; aux ressources humaines, y compris notamment l’accessibilité globale à une main-d’œuvre qualifiée; à la dépendance à l’égard des systèmes informatiques (y compris les vulnérabilités technologiques, les menaces à la cybersécurité et les atteintes à la protection des renseignements personnels); à la dépendance à l’égard des droits relatifs à la propriété intellectuelle et à leur protection; à la réputation; aux lacunes en matière d’examen et de perception des questions environnementales, sociales et de gouvernance (« ESG »); au caractère adéquat de la couverture d’assurance; à la gestion des risques; et aux questions fiscales), les risques liés au financement (tels les risques liés aux liquidités et à l’accès aux marchés financiers; aux obligations importantes au titre des paiements de la dette et des intérêts, y compris à la réalisation des stratégies de gestion de la dette et de réduction des coûts d’intérêt; aux clauses restrictives et clauses restrictives financières de conventions d’emprunt; aux régimes d’avantages de retraite; à l’exposition au risque de crédit et à l’accessibilité de l’aide gouvernementale); les risques liés aux procédures judiciaires et réglementaires; les risques liés à la conjoncture et à la disruption économiques générales tant à l’échelle régionale qu’à l’échelle mondiale qui sont susceptibles d’avoir une incidence sur les ventes et les activités; les risques liés au contexte commercial (tels les risques liés à la situation financière des clients d’avions d’affaires; à la politique commerciale; à l’accroissement de la concurrence; à l’instabilité politique et aux tensions géopolitiques; aux sanctions financières et économiques ainsi qu’aux mesures de contrôle des exportations; aux changements climatiques à l’échelle mondiale et aux cas de force majeure); les risques de marché (telles les fluctuations des taux de change et des taux d’intérêt; l’augmentation des prix des produits de base; et les fluctuations du taux d’inflation) et d’autres événements défavorables imprévus. Pour plus de détails, se reporter à la rubrique Risques et incertitudes dans la section Autres du rapport de gestion de la Société pour le premier trimestre clos le 31 mars 2024 et du rapport de gestion du rapport financier de la Société pour l’exercice clos le 31 décembre 2023. Les facteurs mentionnés précédemment peuvent être exacerbés par des événements mondiaux nouveaux ou courants d’ordre sanitaire, géopolitique ou militaire et avoir une incidence considérablement plus grave sur les activités, les résultats opérationnels et la situation financière de la Société que si de tels événements n’avaient pas eu lieu. 

Le lecteur est prévenu que la présente liste de facteurs pouvant influer sur la croissance, les résultats et le rendement futurs n’est pas exhaustive et qu’il ne faudrait pas se fier indûment aux énoncés prospectifs. D’autres risques et incertitudes que nous ne connaissons pas ou que nous considérons comme non importants à l’heure actuelle pourraient également faire en sorte que les résultats ou les événements réels diffèrent considérablement de ceux exprimés explicitement ou implicitement dans ces énoncés prospectifs. Les énoncés prospectifs décrits aux présentes reflètent les attentes de la direction à la date du présent rapport et pourraient subir des modifications après cette date. À moins d’y être tenus selon les lois sur les valeurs mobilières applicables, nous nions expressément toute intention ou obligation de mettre à jour ou de réviser tout énoncé prospectif, que ce soit à la lumière de nouveaux renseignements, d’événements futurs ou autrement. Les énoncés prospectifs contenus dans le communiqué de presse sont formulés expressément sous réserve de cette mise en garde.