Bombardier obtient une commande ferme de huit biréacteurs d’affaires Global

Bombardier Aéronautique a annoncé aujourd’hui qu’elle avait reçu une commande ferme de huit biréacteurs d’affaires Global, incluant trois avionsGlobal 6000, deux avions Global 7000 et trois avionsGlobal 8000, d’un client qui préfère garder l’anonymat. La transaction est évaluée à quelque 537 millions $ US, au prix courant 2014 de ce biréacteur doté d’un équipement standard.

« Nous sommes convaincus que l’élan que connaît la gamme de produits des avions Global va se poursuivre en 2014 », a déclaré Éric Martel, Président, Bombardier Avions d’affaires, Bombardier Aéronautique. « Le leadership de nos produits en matière de portée, de volume de cabine et de confort, ainsi que de technologie de pointe, est à nouveau confirmé par cette commande », a-t-il ajouté.

Avion Global 6000 : la grande cabine du biréacteur Global 6000 et ses niveaux de confort combinés à une douche où l’on peut tenir debout (en option) et au poste de pilotage Bombardier Vision signifient qu’il offre un mélange parfait d’autonomie à grande vitesse et de confort du voyageur. Offrant les plus récentes technologies, cet impressionnant biréacteur peut relier Paris à Tokyo sans escale avec huit passagers et de trois à quatre membres d’équipage*.

Avion Global 7000** : offrant une spacieuse cabine à quatre zones, cet avion établit la norme d’une nouvelle catégorie de biréacteurs d’affaires à large fuselage. Avec un volume de 74,67 m³ (2 637 pi³), les passagers profiteront de 20 pour cent d’espace habitable de plus que dans la cabine de l’avion Global 6000, leader actuel de l’industrie. L’avion présentera un régime de croisière rapide de Mach 0,90* et une autonomie de 7 300 milles marins (13 520 km) à Mach 0,85*. Il pourra relier Sydney à Dubaï, Londres à Singapour ou Beijing à Washington sans escale avec 10 passagers*. Son entrée en service est prévue en 2016.

Avion Global 8000** : avec une autonomie plus grande que tout autre avion d’affaires, le biréacteur Global 8000 proposera une cabine supérieure à trois zones de 63,32 m³ (2 236 pi³) et une impressionnante distance franchissable de 7 900 milles marins (14 631 km) à Mach 0,85*. Il pourra relier Sydney à Los Angeles, Hong Kong à New York et Mumbai à New York sans escale avec huit passagers*. Le biréacteur Global 8000 pourra atteindre un régime de croisière rapide de Mach 0,90*. Son entrée en service est prévue en 2017.

À propos de Bombardier

Bombardier est le seul constructeur au monde à fabriquer à la fois des avions et des trains. Regardant vers l’avenir tout en repoussant les limites du présent, Bombardier fait évoluer la mobilité en répondant à la demande mondiale en moyens de transport plus efficaces, plus durables et plus agréables. Notre leadership résulte d’un vaste éventail de véhicules, de services et, surtout, de nos employés.

Le siège social de Bombardier est situé à Montréal, au Canada. Nos actions (BBD) se négocient à la Bourse de Toronto, et nous sommes l’une des entreprises composant les indices de durabilité Dow Jones Sustainability World et Dow Jones Sustainability North America. Pour l’exercice clos le 31 décembre 2012, nos revenus ont été de 16,8 milliards $ US. Vous trouverez nouvelles et information à l’adresse bombardier.com ou en nous suivant sur Twitter : @Bombardier.

Notes aux éditeurs

• Suivez @Bombardier_Aero sur Twitter pour obtenir les dernières nouvelles et mises à jour de Bombardier Aéronautique.
• Pour recevoir nos communiqués de presse, visitez notre section de fil RSS.

* Dans certaines conditions d'exploitation.

** Les avions en sont à la phase de développement. Toutes les données et spécifications sont des estimations, susceptibles d’évoluer avec les stratégies de la gamme, la mise en valeur de la marque, la capacité et les performances au cours du processus de développement, de construction et d’homologation.

Bombardier, Bombardier Vision, Global, Global 6000, Global 7000, Global 8000 et L’évolution de la mobilité sont des marques de commerce de Bombardier Inc. ou de ses filiales.