Bombardier et Stadtwerke Augsburg vont mettre à l'essai PRIMOVE, la technologie de système de tramway sans caténaire avec transfert de puissance sans contact

Bombardier Transport et la régie des transports d’Augsburg (Stadtwerke Augsburg Verkehrs GmbH) ont conclu un accord de collaboration visant l’installation d’un système sans caténaire par transfert de puissance sans contact BOMBARDIER PRIMOVE pour tramways dans le cadre d’un projet pilote dans la ville d’Augsburg, en Allemagne.

« Nous sommes très heureux de poursuivre le fructueux partenariat de longue date que nous avons établi avec la régie des transports d’Augsburg grâce à ce développement novateur en matière de mobilité électrique. La technologie sans caténaire PRIMOVE est maintenant prête pour installation et exploitation dans un système exigeant de tramway urbain. À la longue, l’exploitation sans caténaire deviendra la norme dans les systèmes sur rail léger, et nous sommes sûrs que la technologie PRIMOVE sera la solution de choix pour beaucoup de villes », a dit Eran Gartner, président, Systèmes, Bombardier Transport.

Josef Doppelbauer, chef de la technologie, Bombardier Transport, a ajouté : « Le système sans caténaire PRIMOVE est une technologie très efficace de transfert d’énergie sans contact pour les véhicules sur rail en milieu urbain. En éliminant la caténaire suspendue au-dessus des voies, le système PRIMOVE présentera de nouvelles occasions aux urbanistes en matière de conception de systèmes de transport intégrés pour les villes. Ce projet pilote vise à établir l’entière conformité et l’entière fonctionnalité de notre solution PRIMOVE en 2010 ».

Concernant cet accord, Norbert Walter, directeur général de Stadtwerke Augsburg, a commenté : « Avec le projet pilote PRIMOVE, nous voulons en apprendre encore plus sur les nouveaux développements en gestion de l’énergie et en économies d’énergies relativement à l’exploitation de tramways. Nous allons également collaborer avec l’Université des sciences appliquées d’Augsburg dans le cadre de ce projet. Le transport collectif sera le grand gagnant de ce projet novateur dans le domaine de la mobilité électrique. »

Le système PRIMOVE sera installé sur une section longue de 0,8 km de la ligne 3 vers le champ de foire d’Augsburg. Ce projet pilote sera l’occasion pour Bombardier de faire la démonstration de la capacité technique et de la compatibilité électromagnétique de la solution PRIMOVE en milieu urbain. Les travaux d’installation vont commencer à l’été.

Cet accord de collaboration est un prolongement naturel de l’étroite relation qui unit Bombardier et la régie des transports d’Augsburg. Bombardier a déjà décroché le contrat visant la fourniture d’un parc de 27 nouveaux véhicules BOMBARDIER FLEXITY Outlook. Les livraisons de ces nouveaux tramways ont commencé en 2009 et se poursuivront jusqu’à la fin de 2010.

Fonctionnement de la technologie PRIMOVE
Les tramways et véhicules légers sur rail qui circulent sur des systèmes conventionnels reçoivent leur énergie d’un fil électrique suspendu au-dessus de la voie – la caténaire. En installant les composants du système PRIMOVE sur les voies et sur les véhicules, ceux-ci peuvent fonctionner sans caténaire. Des câbles enfouis dans le sol sont raccordés au réseau d’alimentation et de conditionnement du courant électrique. Ces câbles ne sont alimentés que lorsqu’ils sont entièrement recouverts par le véhicule, ce qui garantit une exploitation en toute sécurité. Une bobine électrique installée sous le véhicule transforme le champ magnétique créé par les câbles dans le sol en courant électrique, qui alimente le système de traction du véhicule.

Efficacité grâce au système MITRAC Energy Saver
Autre avantage du système – l’intégration du système économiseur d’énergie BOMBARDIER MITRAC, installé sur le toit des véhicules légers sur rail : des condensateurs stockent l’énergie que dégage le véhicule chaque fois qu’il freine et la réutilise durant l’accélération ou l’exploitation. Des essais ont montré que ce système, jumelé aux véhicules légers sur rail, peut réduire jusqu’à 30 % la consommation d’énergie, ce qui réduit les émissions de gaz à effet de serre et les coûts de production de l’électricité.

Avantages du système PRIMOVE
Une installation facile, une alimentation électrique entièrement dissimulée et le fait que les conditions météorologiques et au sol n’ont plus d’importance sont quelques-uns avantages du système sans caténaire PRIMOVE. En outre, le système de transfert d’énergie sans contact et tout à fait sécuritaire réduit l’usure des pièces et, par le fait même, limite les coûts de cycle de vie de l’équipement. Lorsqu’il est jumelé à la technologie d’économie d’énergie MITRAC, le système PRIMOVE peut également réduire considérablement la consommation d’énergie. Dans les villes historiques comme Augsburg, l’une des plus vieilles villes allemandes, la technologie PRIMOVE permet de mettre en valeur les impressionnants paysages urbains sans la pollution visuelle de caténaires.

La solution PRIMOVE est l’un des piliers de la gamme de produits et technologies novatrice BOMBARDIER ECO4, qui propose des solutions pour réduire les coûts et la consommation d’énergie afin d’améliorer la performance totale des trains.

À propos de la division Systèmes
La division Systèmes de Bombardier Transport a livré soixante systèmes de transport dans 16 pays du monde entier, dont 32 sont utilisés dans des applications urbaines et 22 autres dans des aéroports internationaux majeurs. La gamme de solutions de la division comprend la famille INNOVIA de systèmes de navettes automatisés sans conducteur (APM), de systèmes à technologie automatisée (ART) et de monorail, ainsi que les systèmes de transport léger sur rail, de métros et de transport interurbain. La division fournit également depuis plus de 35 ans des services complets d’exploitation et de maintenance.

À propos de Bombardier Transport
Bombardier Transport, un chef de file mondial du secteur des technologies ferroviaires, offre le plus vaste portefeuille de l’industrie et livre des services et produits novateurs qui établissent de nouveaux standards en matière de mobilité durable. Fondées sur les quatre principes que sont l’énergie, l’efficacité, l’économie et l’écologie, les technologies ECO4 de Bombardier permettent d’économiser l’énergie, de protéger l’environnement et d’améliorer la performance globale des trains. Bombardier Transport, dont le siège mondial est situé à Berlin en Allemagne, est présent dans plus de 60 pays et compte un parc de plus de 100 000 véhicules à travers le monde.

À propos de Bombardier
Entreprise d’envergure internationale dont le siège social est situé au Canada, Bombardier Inc. est un chef de file mondial en solutions de transport novatrices, dans les secteurs des avions commerciaux et avions d’affaires, ainsi que dans ceux du matériel et des systèmes de transport sur rail et services connexes. Ses revenus pour l’exercice clos le 31 janvier 2010 s’élevaient à 19,4 milliards $ et ses actions se négocient à la Bourse de Toronto (BBD). Bombardier fait partie des entreprises composant les indices de durabilité Dow Jones Sustainability World et Dow Jones Sustainability North America. Pour plus d’information, consulter le site www.bombardier.com.

Note à l’intention des rédacteurs
Pour de plus amples renseignements :
http://www.bombardier.com/fr/transport/durabilite/technologie/systeme-primove-pour-fonctionnement-sans-catenaire

BOMBARDIER, PRIMOVE, ECO4, FLEXITY, MITRAC et INNOVIA sont des marques de commerce de Bombardier Inc. ou de ses filiales.

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