Bombardier lance la gamme de biréacteurs régionaux de dernière génération

Bombardier Aéronautique a lancé aujourd’hui les versions de dernière génération de ses biréacteurs régionaux CRJ700, CRJ900 et CRJ1000. Ces nouveaux biréacteurs CRJ NextGen présenteront d’importantes améliorations sur le plan des coûts d’exploitation, une cabine entièrement nouvelle et une utilisation accrue de matériaux composites.

« La gamme CRJ NextGen est la plus récente étape de l’évolution constante de série CRJ, a indiqué Steven Ridolfi, président, Bombardier Avions régionaux. Le nouvel aménagement intérieur améliorera l’expérience passager et les exploitants bénéficieront de coûts réduits. Ce sera certainement une combinaison gagnante à mesure que nous progresserons dans le XXIe siècle. »

« Le programme NextGen procure à série CRJ un avantage économique encore plus grand, a ajouté M. Ridolfi. Les appareils NextGen offriront des coûts d’exploitation concurrentiels par rapport à leurs plus proches concurrents, pour lesquels les dépenses d’exploitation par vol seront jusqu’à 15 pour cent supérieurs. Ce rapport coûts-bénéfices et de nouvelles normes en matière de confort de cabine inciteront les transporteurs à envisager sérieusement les avions de la gamme CRJ NextGen pour combler leurs besoins. »

Le premier avion de ligne de dernière génération, un biréacteur régional CRJ900 NextGen de Northwest Airlines, entrera en service au deuxième trimestre de 2007.

Les appareils CRJ NextGen présenteront des caractéristiques économiques encore meilleures que celles de série CRJ, sous certaines conditions d’exploitation, qui avaient pourtant établi la norme en la matière. Ces améliorations proviendront d’économies de consommation de carburant allant jusqu’à 4 pour cent et de baisses des coûts de maintenance directs réalisées par la réduction des besoins de maintenance cellule. Les périodicités de maintenance seront prolongées et les tâches ont été harmonisées afin de réduire les temps d’arrêt et les exigences en main-d’œuvre pendant toute la durée de vie utile des avions.

Avec leur consommation réduite en carburant, les avions CRJ NextGen  répondent aux défis environnementaux d’aujourd’hui en offrant des émissions de gaz à effet de serre réduites comparativement à leurs plus proches concurrents. 

L’aménagement intérieur des CRJ NextGen comportera des améliorations conçues en fonction de l’expérience passager globale. Les hublots passagers ont été agrandis afin d’accroître la surface de visibilité de 24 pour cent. Les coffres de rangement supérieurs ont été modifiés pour loger un bagage à roulettes plus grand et ont également été optimisés pour contenir jusqu’à 27 pour cent de plus par volume de bagages. L’ajout d’éclairage à DEL illumine l’environnement cabine tout en mettant en valeur l’esthétique améliorée obtenue par le nouveau design de la paroi latérale et du plafond et les cadres de hublot concaves. 

À propos de Bombardier
Chef de file mondial en solutions de transport novatrices, dans les secteurs des avions régionaux et avions d’affaires ainsi que dans ceux du matériel et des systèmes de transport sur rail et services connexes, Bombardier Inc. est une entreprise d’envergure internationale dont le siège social est situé au Canada.  Ses revenus pour l’exercice clos le 31 janvier 2007 s’élevaient à 14,8 milliards $ US et ses actions se négocient à la Bourse de Toronto (BBD). De l’information est disponible sur le site Web de la Société, à l’adresse www.bombardier.com.

Bombardier, CRJ, CRJ700 etCRJ900, CRJ1000 et NextGen sont des marques de commerce de Bombardier Inc. ou de ses filiales.

Visitez le site www.crjnextgen.com plus tard aujourd’hui pour en savoir plus sur la gamme de biréacteurs régionaux CRJ NextGen.

Information
Marc Duchesne
Bombardier Aéronautique
514-855-7989

www.bombardier.com