Bombardier lance un programme d'entretien prolongé pour les avions Dash 8-100

Bombardier Avions commerciaux a lancé son programme d’entretien prolongé visant à prolonger la durée de vie économique des biturbopropulseurs Dash 8-100 à 120 000 cycles de vol, au lieu des 80 000 cycles de vol originaux.

Le transporteur norvégien Widerøe’s Flyveselskap AS sera le client de lancement du programme d’entretien prolongé Dash 8-100.

L’entrée en service du biturbopropulseur Dash 8-100 remonte à 1984, et alors que son 25e anniversaire approche, on estime à environ 240 le nombre d’avions de ce type actuellement en service dans le monde entier. Selon Bombardier, le marché immédiat pour son programme d'entretien prolongé serait d’environ 100 avions Dash 8-100 ayant accumulé 50 000 cycles de vol ou plus.

« L’entrée en service de nos premiers avions Dash 8-100 remonte à 1993, et chacun d’entre eux compte environ 60 000 cycles de vol. Le programme d’entretien devrait prolonger de 10 à 12 années encore la vie utile de ces avions », a dit Lars Kobberstad, chef de la direction de Widerøe.

« Nos avions Dash 8-100 sont des biturbopropulseurs robustes et fiables, et ce programme d’entretien prolongé va accroître davantage leur valeur opérationnelle pour nos clients, a dit Benjamin Boehm, vice-président, Programmes, Avions commerciaux Bombardier. Ce programme se fonde sur des analyses structurales et techniques conduites à partir de données exhaustives d’essais et de fatigue des structures des avions Dash 8. L’entrée en vigueur du programme sera annoncée dans un bulletin de service sous la mention de supplément au programme de maintenance. »

En tant que client de lancement, Widerøe tiendra compte du bulletin de service et du supplément au programme de maintenance et remplacera certains composants structuraux et des systèmes indiqués dans le bulletin de service.

Bien qu’il vise pour l’instant le modèle d’avion Dash 8-100, le programme d’entretien prolongé pourrait être élargi en vue de s’appliquer aux avions Dash 8-200 et Dash 8-300 qui approchent le cap des 80 000 cycles de vol.

Selon Benjamin Boehm, les installations tierces sont intéressés à offrir d’autres mises à niveau pour les avions Dash 8-100, par exemple de nouveaux intérieurs et l’installation de postes de pilotage modernes à larges écrans ACL.

À propos de Bombardier
Entreprise d’envergure internationale dont le siège social est situé au Canada, Bombardier Inc. est un chef de file mondial en solutions de transport novatrices, dans les secteurs des avions commerciaux et avions d’affaires, ainsi que dans ceux du matériel et des systèmes de transport sur rail et services connexes. Ses revenus pour l’exercice clos le 31 janvier 2009 s’élevaient à 19,7 milliards $ US et ses actions se négocient à la Bourse de Toronto (BBD). Bombardier fait partie des entreprises composant les indices de durabilité Dow Jones Sustainability World et Dow Jones Sustainability North America. Pour plus d’information, consulter le site www.bombardier.com.

Note aux rédacteurs
Photo
: Dash 8-100 de Widerøe

Des images des avions Dash 8-100 de Widerøe sont disponibles dans la section Médiathèque de notre site web.

Bombardier, Dash 8 sont des marques de commerce de Bombardier Inc. ou de ses filiales.

Information
Marc Duchesne
Bombardier Aéronautique
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