Bombardier livrera d’autres rames automotrices électriques à la Deutsche Bahn

Bombardier Transport et Siemens, son partenaire de consortium, fabriqueront 13 rames automotrices électriques ET 425.2 pour la DB Regio AG, en Allemagne. La valeur totale de cette commande s’élève à environ 63 millions d’euros (81 millions $ US), et la part de Bombardier est d’environ 39 millions d’euros (50 millions $ US). Cette commande suit la signature d’une entente cadre de 362 millions d’euros (461 millions $US) conclue avec la Deutsche Bahn en 2001, qui visait la livraison de plus de 80 de ces trains modernes et fiables. Destinées au transport ferroviaire suburbain dans la région de Hanovre, ces nouvelles rames automotrices doivent être livrées à partir du milieu de 2008, et doivent entrer en service payant à temps pour l’entrée en vigueur du nouvel horaire, en décembre 2008.

En tant que leader du consortium, Bombardier fabriquera neuf trains, tandis que Siemens fabriquera les quatre autres. Pour sa part du contrat, Bombardier fabriquera les caisses des voitures et prendra en charge l’assemblage final des trains à son usine de Hennigsdorf, en Allemagne; son usine de Siegen fabriquera les bogies, tandis que l’usine de Mannheim se chargera de fabriquer les composants électriques pour les neuf trains. Ces deux autres sites sont également en Allemagne.

La classe ET représente une génération novatrice de rames automotrices électriques. Entre autres avantages, leur faible maintenance et disponibilité élevée font des automotrices de cette classe les véhicules ferroviaires parmi les plus populaires en Allemagne.

« Deutsche Bahn a fait de nos trains ET l’un des éléments clés de ses concepts de transport régional et suburbain, ce qui est à la fois un honneur et un défi pour Bombardier, explique Klaus Baur, représentant principal de pays, Allemagne, Bombardier Transport. En tout, 236 rames automotrices de la classe 425 ont été livrées depuis mars 2000, et elles sont toutes en service payant dans les régions d’Hanovre, de Mannheim, de Stuttgart, d’Essen, de Magdebourg, de Trier, de Sarrebruck et de Cologne », a-t-il ajouté.

Les voitures de classe 425.2, avec leurs quatre compartiments, sont une version modifiée des voitures de la classe 425 éprouvée. Elles peuvent atteindre une vitesse maximale de 140 km/h et transporter 433 passagers, dont 204 assis. Ces automotrices de quatre voitures mesurent 67,5 mètres de long par 2,84 mètres de large, et offrent un accès de 798 mm de hauteur. Des sièges confortables, des compartiments polyvalents, des accès au niveau des quais et un champ de vision ininterrompu d'un bout à l'autre du véhicule garantissent des déplacements plaisants et en tout confort aux passagers.

À propos de Bombardier
Un chef de file mondial en solutions de transport novatrices, dans les secteurs des avions régionaux et avions d'affaires et dans celui du matériel de transport sur rail, Bombardier Inc. est une entreprise d'envergure internationale dont le siège social est situé au Canada. Ses revenus pour l'exercice clos le 31 janvier 2006 s'élevaient à 14,7 milliards $ US et ses actions se négocient à la Bourse de Toronto (BBD). De l'information est disponible sur le site Internet de la Société à l'adresse www.bombardier.com.

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