Le 200e bireacteur Challenger 300 entre en service chez Vistajet

Bombardier Aéronautique a annoncé aujourd'hui la livraison du 200e appareil Challenger 300 à VistaJet, société de solutions d'aviation d'affaires détenue par des intérêts privés, dont le siège social est situé en Suisse. Marquant une grande étape de son programme d'avions, cet appareil est l’un de trois Challenger livrés à VistaJet en juillet, avec deux biréacteurs d'affaires Challenger 605 et Challenger 850. L'avion entrera en service le 1er août au sein de la flotte en essor rapide de VistaJet.

« C’est une étape extraordinaire pour le biréacteur Challenger 300, un avion qui dépasse sans cesse les attentes des clients, a déclaré Éric Martel, vice-président et directeur général, Challenger et Global. Avec plus de 200 avions construits depuis son entrée en service en janvier 2004, l'appareil Challenger 300 est l'un des biréacteurs les plus vendus de l'histoire de l'aviation d'affaires. »

La flotte de VistaJet comprend plus de 35 biréacteurs de moyen à très long-courriers – du super appareil Learjet 40 XR au Global Express XRS, l'avion d'affaires ultime – avec une moyenne d'âge de moins de deux ans. La société prévoit porter sa flotte à 98 avions, une fois que tous les biréacteurs commandés, options comprises, auront été livrés.

Les capacités d'approche à grand angle du biréacteur Challenger 605 sont la clé de l'accès à l’aéroport London City
« Notre nouvel avion Challenger 605 servira principalement à satisfaire à la demande croissante à l'aéroport London City, reliant directement les chefs d'entreprise et de gouvernement au coeur du district financier de Londres, a indiqué Bing Chen, chef de la direction de VistaJet. L'aéroport London City est de loin l'accès le plus pratique à l'un des plus importants centres financiers du monde. Ensemble, l'appareil Challenger 605 et notre avion Learjet 40 XR sont la combinaison idéale pour offrir le meilleur service possible à cet aéroport. »

Afin de se qualifier pour l'exploitation sur l'aéroport London City, un avion doit pouvoir voler en toute sécurité à un angle d'approche de 5,5 degrés ou plus, décoller de la piste de 4 327 pieds (1 319 mètres) de l'aéroport et y atterrir, et respecter les exigences locales en matière de bruit. Le biréacteur Challenger 605 a reçu l'homologation pour approche à grand angle et capacité d'atterrissage à l'aéroport London City en 2007.

À propos de Bombardier
Entreprise d'envergure internationale dont le siège social est situé au Canada, Bombardier Inc. est un chef de file mondial en solutions de transport novatrices, dans les secteurs des avions commerciaux et avions d'affaires, ainsi que dans ceux du matériel et des systèmes de transport sur rail et services connexes. Ses revenus pour l'exercice clos le 31 janvier 2008 s'élevaient à 17,5 milliards $ US et ses actions se négocient à la Bourse de Toronto (BBD). Bombardier fait partie des entreprises composant les indices de durabilité Dow Jones Sustainability World et Dow Jones Sustainability North America. Pour plus d'information, consulter le site www.bombardier.com.

Bombardier, Learjet 40 XR, Challenger 300, Challenger 605 et Global Express XRS sont des marques déposées ou non déposées de Bombardier Inc. ou de ses filiales.

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Danielle Boudreau
Bombardier Avions d'affaires
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